Re: [爆卦] 台中BRT和公車到底有什麼不同?

作者: rickb9l (瑞克b)   2014-07-28 00:10:32
構想? 構你老幕啦
捷運都沒錢蓋了 還為了公車蓋一個公車專用道
第一個已經影響中港路的交通流量(反正某光頭平常也沒在走中港路的)
還有可能為了中港路橫向用路人及800萬BRT的安全性及便利性
搞了個全線禁止左轉也說不定(中港路過新光三越後已經這樣幹了)
喵的 你這樣搞還不如整條中港路都去做BRT就好了呀!
BRT讓汽車右轉也塞 左轉也會塞
交通號誌時間拉長 流量無法消化
最後你就會看到中港路上塞著一堆滿滿的車潮
那些塞在車潮的人就眼巴巴的看著BRT緩緩的開過他們身邊
人家BRT是要跟捷運接成一個交通連結網
捷運不知道幾年才會生出來的東西你現在搞個會塞車的BRT?
要急著把他當政績也幫幫忙先把分隔柵欄做出來吧.......
爛透了
作者: ameko34 (兩行來自秋末的眼淚)   2014-07-28 00:13:00
不用一開口就提老木吧
作者: qooisgood (不告訴你)   2014-07-28 00:13:00
中港路搞成這樣 提個老木剛好而已
作者: suntree (太陽樹)   2014-07-28 00:13:00
你都說得這麼中肯了,我只能推了!
作者: TaipeiLeo (Leo)   2014-07-28 00:14:00
之後擺幾個紐澤西護欄就好了湊合湊合著用
作者: wak (默艾)   2014-07-28 00:15:00
那還不如把BRT車身多加掛幾個列車 開放腳踏車牽進去然後全面禁止燃油私家車 中港路正式成為BRT專用道 XD
作者: ichch (渡船人)   2014-07-28 00:16:00
我坐捷運主要原因:1.時間準時好拿捏 2.平穩舒適 停車精準不會因為停不準造成排隊亂掉 大家爭相上車BRT 可以做到幾項?
作者: gdgy   2014-07-28 00:17:00
應該把BRT的車身加掛到2,30個以上 就不會被誤認為公車了
作者: joe3477 (joe1234)   2014-07-28 00:20:00
上次坐一家客運 司機一直念..
作者: DRIariel (荷恬甜)   2014-07-28 00:21:00
大家願意在路口等多久讓加掛的brt跑完..?

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