Re: [爆卦] 名古屋 vs. 台中 BRT

作者: dekirin (みるる)   2014-07-28 01:45:01
台中市長的腦袋只有公車跟地下捷運兩種東西嗎
沒有折衷的方案嗎
台灣大道車流量大又要長期被吃車道
選擇BRT真的是不洽當的選擇吧
如果要選的話可以考慮懸吊式單軌列車阿
建設周期短、成本也比捷運系統低廉許多
不用柴油又環保
重要的是省空間,不會吃掉地面的車道
轉彎半徑小也不必把整條線都在台灣大道上蓋
可以連結台中的景點去規劃
以千葉市來說
路沒比台灣大道大條
人口也不到100萬
比台中還少
人口密度也比台中低
千葉都市モノレール
在千葉就有兩條單軌電車加上鐵路網連結
在地面上的空間也只占了安全島的寬度
說貴、花時間都馬是騙人的
13年沒蓋出半條沒做事才是真的啦
財務全國最好建設也草草
應要在選前草草完工交差一條BRT騙選票
http://imgur.com/Zd2FVgN
http://imgur.com/dwaQwEk
http://imgur.com/LWm43wZ
http://goo.gl/p6QzAd
作者: ComeThrough (☁)   2014-07-28 01:46:00
阿就沒錢不然想怎樣
作者: harry901 (harry901)   2014-07-28 01:47:00
不只千葉 廉倉那邊也有 說真的那軌道成本更低
作者: ejtch (ejtch)   2014-07-28 01:49:00
根本不用花那麼多錢
作者: rinatwo (無)   2014-07-28 01:50:00
好奇問一下 這每公里的造價大概?
作者: sd09090 (河馬阿河)   2014-07-28 01:51:00
很恐布
作者: donkilu (donkilu)   2014-07-28 01:52:00
這個站體不會很佔空間嗎
作者: sd09090 (河馬阿河)   2014-07-28 01:53:00
賴清的想蓋這种非單臂柱
作者: harry901 (harry901)   2014-07-28 01:53:00
台南好像要蓋可以想像這就是雲霄飛車架起來的單軌電車
作者: feml (一切都是假 嘴砲才為真)   2014-07-28 01:57:00
別忘了 完工後馬芙丸會去搭乘耶!!
作者: KKlin813 (木木崎几城)   2014-07-28 02:00:00
胡:當選後去名古屋十天九夜考察
作者: yukito (偶素倫)   2014-07-28 02:11:00
鐮倉的那裡搭過 真的好美
作者: mihimarugt22   2014-07-28 02:15:00
蓋那些就沒辦法在選舉前通車當政績啦
作者: DRIariel (荷恬甜)   2014-07-28 02:17:00
懸吊式.....雲霄飛車(x
作者: Wtrmln0708 (大大大西瓜)   2014-07-28 02:24:00
天哪 日本的大眾運輸真的好厲害...
作者: deepsummer   2014-07-28 02:25:00
胡志強最愛說台中負債最低,欠最多的蓋得出捷運,欠最少的只有半套brt 我不知道黨工有沒有昨是今非之感
作者: donkilu (donkilu)   2014-07-28 02:32:00
樓上的心態正是台灣地方政府高築債台的根源,財政紀律沒
作者: darkcola (dc)   2014-07-28 02:33:00
鍵盤規劃師
作者: donkilu (donkilu)   2014-07-28 02:34:00
選票啊。況且BRT正是高捷虧損的產物,中間有因果關係個人唾棄老胡趕工拚政績,但拿高捷來,似乎忘了是誰害誰
作者: omoi1988 (noth)   2014-07-28 02:41:00
有高捷經驗 台中決不能蓋捷運 快把綠線拆了八生捷運簡單養捷運難 捷運都生13年了何況。。。
作者: dekirin (みるる)   2014-07-28 02:47:00
高捷運量跟北捷初期時代差不多說北捷運量那麼慘 當時應該不要繼續蓋了
作者: deepsummer   2014-07-28 03:04:00
提高捷就難看了,高捷通車這幾年來,環狀線,三鶯線,高雄輕軌,淡海輕軌 一條一條的蓋反觀台中只有條半套brt,誰害誰應該很清楚胡志強廢就說,我不會笑妳投票給他的
作者: byrt (妳好嗎? 好久不見~)   2014-07-28 07:46:00
老胡才執政13年怎麼搞懸吊式單軌列車 這遠超過他的能力了
作者: terryroc (沉澱)   2014-07-28 07:58:00
之前去大阪出差有搭過他們的mono rail,但看起來就像火
作者: suntree (太陽樹)   2014-07-28 08:24:00
台中人淚推本文

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