作者:
lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)
2014-07-29 12:51:04※ 引述《lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)》之銘言：
: 高捷 北捷
: 103月六月總運量 164,006 1,764,291
: 站點數 37 103
: 平均每站運量 (單月) 4432 17129
: 總人口 2,777,296 6,665,066
: 人口數 新北+台北 約等於 大高雄的2.38倍
: 但平均每站運量 北捷是高捷的 3.86倍
: 我的數值都是歸一化之後的 顯見不考慮人口 站點數
: 高雄人就是不喜歡搭乘捷運 如果 17129/2.38 = 7197
: 這是高捷的目標.(當然因為高捷目前只有兩線,所以會減少搭乘意願這不奇怪)
: 但光是北車西門市政府 三站單獨運量都打趴高捷的總運量
: 真的有點難看!!
: 忘了提醒大家一件事,高捷至今還是只有掛三節車廂
: 如果掛跟北捷一樣六節車廂會更空曠XDDD
既然這樣我們來比總長度差不多的
長度(km) 年運量(億人次)
日本 大阪市營地鐵 137.8 8.36(2010)
南韓 釜山地鐵 130.2 3.20(2012)*
西班牙 巴塞隆納地鐵 125 4.35(2011)*
俄國 聖彼得堡地鐵 113.2 7.86(2011)
臺灣 台北捷運 112.8 6.52(2012)
瑞典 斯德哥爾摩地鐵 110.0 3.10(2010)*
智利 聖地牙哥地鐵 108.0 6.40(2011)
長度(km) 年運量(億人次) 都市人口(百萬)
南韓 大邱地鐵 57.3 1.27(2012) 2.465
臺灣 桃園捷運 51.3 待估
比利時 布魯塞爾地鐵 49.9 1.51(2010) 1.139
阿根廷 Buenos Aires Metro 48.5 3.29(2011) 2.965
葡萄牙 里斯本地鐵 45.5 1.83(2010) 0.474
臺灣 高雄捷運 42.7 0.52(2012) 2.772
巴西 巴西利亞地鐵 42.4 0.55(2009) 2.481
義大利 羅馬地鐵 41.5 3.31(2008) 2.753
南韓 光州地鐵 20.1 0.18(2011)
菲律賓 馬尼拉捷運系統 17.0 2.21(2011)
為什麼輸羅馬那麼多? 長度和都市人口都差不多啊
運量差不多那個級距裡面裡最後一名
高雄加油好嗎? 沒話講了吧?還輸菲律賓的17.0KM長度是怎樣?? = =
北捷則是那個級距的第三名 贏過韓國
未來幾年併入機場捷運後有機會挑戰日本大阪地鐵...
要挑戰東京則是很難 大東京的常住人數3000萬 XD
大阪人口規模高雄差不多 怎麼運量可以海電高雄那麼多@@ 幾乎快20倍
作者: neil25 (neil) 2014-07-29 12:55:00
台北有多少外地人來工作的？全部返鄉剩多少在地人？
作者:
wts4832 (住在海邊的地瓜)
2014-07-29 12:55:00這樣比的喔 那跟北捷比 那個釜山地鐵 斯德哥爾摩地鐵怎辦?
作者:
eco100 ( )
2014-07-29 12:56:00拉高捷來救台中喔 還是洗洗睡
作者: einard666 (一切都OK) 2014-07-29 12:56:00
哇～北捷超越瑞典南韓西班牙耶 阿不就好棒棒
作者: neil25 (neil) 2014-07-29 12:57:00
而且北捷已經盈轉虧四年了
作者: einard666 (一切都OK) 2014-07-29 12:57:00
台北國力打爆南韓 大家快一起高潮阿
北捷才盈轉虧四年?那前幾年在...? 高捷還有很多年
作者: MIMIAO (蒜頭) 2014-07-29 13:00:00
你哪的打臉？不就拿數據在高潮而已嗎
作者:
scent15 (愛吃醋)
2014-07-29 13:01:00然後呢，不爽不要搭，
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-07-29 13:02:00北捷總體還是賺錢，不要忘了他靠賣場租金又賺了一筆
作者:
eco100 ( )
2014-07-29 13:02:00689就這副德性啊 自以為打臉自爽
作者:
chikuo (想知道?去問香蕉...)
2014-07-29 13:06:00馬尼拉都會區人口1千6百萬人.....
作者:
cometfr (comet)
2014-07-29 13:12:00啊就蓋了，高雄人爽囉～你來拆啊，你的優越感得到滿足了
作者: pb220201 (Grady) 2014-07-29 13:16:00
噓你的數據分析
作者:
xmaskro (十三樓陽台~好高)
2014-07-29 13:19:00所以說致命傷還是騎機車人口~
作者: ilric (雪!!!) 2014-07-29 13:26:00
九趴黨工跳針跳跳跳
分析完然後呢? 搭的人也不是你 現在很多高雄人都依賴高捷不懂怎麼有人覺得公共運輸可以賺錢?
作者:
biostar (澎湖小雲雀)
2014-07-29 13:45:00原Po酸完了是想怎樣？拆掉高捷嗎？
作者:
mOoOm ((=ΦωΦ=)~口苗~)
2014-07-29 13:47:00辛苦了 幫補血
作者:
biostar (澎湖小雲雀)
2014-07-29 13:48:00原Po去把高雄道路交通搞得和台北一樣爛，高捷立刻運量大增
作者:
re340 (Manigabee)
2014-07-29 13:52:00在台北每天搭捷運的錢一年比修避震的錢少 運量理所當然
作者:
Cruel2 (君若無心我便休)
2014-07-29 13:54:00一條捷運的功能竟然用長度來計算....
作者:
drexer66 (God makes no mistakes)
2014-07-29 14:06:00只用長度、人口變數解釋運量 想表達?
作者:
reich3 (月湧大江流)
2014-07-29 14:06:00大阪有觀光客加持呀!!!!