1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題/內文:
〔本報訊〕台中快捷巴士BRT上路第三天，有人諷刺BRT只是「加長型公車」而已，市長胡
志強上午出席啟用典禮時口快，說出：「你有看過有廁所的公車站嗎？哈哈！」間接坦承
BRT就是公車！
台中市快捷巴士BRT雖然開放搭乘，但多車站仍未完工，有民眾批評進入車站就像工地一
般，不僅車站塑膠袋未移除，天花板燈具沒裝好，還有工人進場施工、拉電線、敲打等情
形；除此之外，有網友不看好BRT，形容它根本只是「加長型公車」！
台中市長胡志強今天（29日）上午出席BRT停車場啟用典禮，對於施工進度承諾會在一個
月內改善，被問到BRT為何沒有設置廁所時，胡志強竟然回答：「你有看過有廁所的公車
站嗎？哈哈！」，雖然想用幽默化解尷尬，這答案的言下之意，似乎已經間接承認BRT就
是公車而已。
3.新聞連結:
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1067102
4.備註:
胡志強市不意外

我們不是公車 是兩台連在一起的公車

不是公車 是BRT

做13年什麼政績也講不出來也算奇才了 錢到底用去哪？

又沒差 主要是市民交通便利就好

我們不是公車 窮人版捷運 通通尊重

其實就是公車延伸出來的系統也沒什麼不好，重點是有沒

自由在幫dpp扣分嗎? 這種小語病也能抓

有辦法達到效率

如果交通問題沒有得到實質的改善那就真的要檢討

交通要改善 應該是不是特有錢的人 不開車 改搭brt 要等時間

並不是所有的地方都一定要挖捷運才叫先進

他的語義和標題有出入啊 記者又在腦補了嗎

這記者的國文程度實在是...

希望能見到某些非重點路段有 馬車，我真的沒坐過

A：你是騎機車來的嗎？ B：你有看過4個輪子帶一個方向盤的

看到高捷運作效率那麼差台中還要再來一次嗎?

汽車嗎？ A：恩 你默認你是騎機車來的

記者國文也太差了吧 難怪常常再扭曲別人話語

台中王：我們決定不蓋廁所，以和公車站區別（得意）

你有看過有廁所的公車站嗎？哈哈！ 超好笑的

BRT司機表示崩潰

兩台公車連在一起就是公車界的霸主.............還是公車~

你們可以GOOGLE"臺中市經濟發展願景論壇"老胡說了什麼

台中火車站前公車轉運站表示:

台中港(台灣大道) 已經夠塞了 還弄一條BRT專用道 2014-16輸死

本來就是公車

通常，非候車亭形式的公車站，都會有廁所吧？

以前台北市搞公車專用道的時候也是被罵個半死

本來就公車

長久下來才會發現他的最終目的

今天搭過brt，有專用道不會塞，就是等紅燈久一點 北捷好些

這對搭長途的人來說不錯，看怎麼改進了。不過經濟影響kmt

有沒有真的比較節省能源看起來還不能太早定論

公車就公車.講實話有那麼困難嗎?幻想成BRT會比較好?

講BRT比較潮

搭過比公車快，短程不方便，真要挖路mrt的話，各有缺點吧

下水道系統能跟上嗎 ?

比一般公車穩，車子不會搖晃，可能特殊設計，有差別。

一般公車會搖的 通常是司機的問題吧 開超快

就公車啊~難不成BRT駕駛會覺得自己在開捷運嗎? = =

BRT開專用道還是開輸巨業 BRT蠢爆了巨業還有台中-沙鹿-大甲-龍井轉乘效果 BRT有嗎?

反正比公車快，管他是不是捷運，中正路就那麼小條，除非挖

經濟發展論檀他全在扯慌，由其是經濟數據 真夠無恥的

40啊

中正路兩旁都不可能有站，太小條又都是建築 除了仁愛醫公園覺得遠程變方便，短程變不方便，看它以後怎麼改進了

原來只要有廁所 公車站就可升格brt 趕快筆記

本來就是公車....公車專用道強化而已 BR個雕

台灣大道沒BRT就會塞，，現在又要讓一條路給它用，，

公車是bus,BRT的是BUS

日本公車站就有廁所阿