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日本全日空（ANA）全新加長型波音787-9 幻客機已於昨（27）日開始交機，29日將飛抵
日本東京，首架航機將以395的座位數的設計投入日本的國內航線服務，8月4日特別紀念
航班將搭載日本和在日本美國學校的小學生富士山美景世界遺產巡禮。
ANA第一架機身延展型的ANA 787-9昨日從華盛頓州的波音公司的埃弗里特裝備工廠交機給
ANA。波音787-8與執行相同任務的767-300ER相比，耗油量減少23％，787-9又比787-8耗
油量更低，內裝的改善同時也能讓整體營運成本的降低。
與現有的787-8國內航線配置的座位數相比,787-9該約莫增加20％的客艙座位數和貨倉承
載重量。機隊將有助於擴展ANA的業務，尤其是在國際網絡航線擴增的部份。
航機在全面投入商業經營服務之前，ANA在 8月4日將舉辦 「夢想」特別飛行紀念專機。
ANA將搭載日本和住在日本的美國學校的小學生們巡禮富士山美景，培育日美兩國次世代
未來的領導者建立友好的情誼。
該專機將帶領這群未來的主人翁們從羽田機場出發飛越日本最著名的地標也是世界遺產之
一的富士山。該航機的機身有TOMODACHI (日文是朋友的意思)的標識，支持日美兩國的友
好關係。
ANA介紹，這架飛機預期能帶來較低的營運成本，燃油消耗量更少也更環保，但是機艙內
的服務不減反增；787-9如同787-8，利用先進的技術，為旅客提供一個舒適飛行的新感受
;通過技術創新，如改善機艙內的濕度，降低機艙壓力減少飛行不適，更大的窗戶和頂部
置物箱的空間加大。
ANA的首架787-9將以395個座位數的配置和國內航線規格，比目前787-8的國內航線標準座
位數增加60個席次。這個機隊將從8月起導入日本國內航線服務，並從下一個財政年度的
開始，2015年4月投入國際航線服務。
ANA是首家導入夢幻客機的航空公司,也是目前波音787的最大客戶，總計訂購80架波音787
航機，共包括36架787-8s（其中28架已經交機）和44架787-9s。
目前營運中的787飛機已經節省的燃料足以飛行500趟東京到法蘭克福來回的航程，二氧化
碳的排放量每年可以減少達15萬噸。預計未來80 架全部投入營運機隊後，預估一年將可
減少45 萬噸的二氧化碳排放量，相當於可以執行1,400趟由東京到法蘭克福的往返航程。
引進這種全新且先進的飛機將有助於ANA長期的戰略包括發展新的航線和增加現有路線的
航班頻率上，進而讓ANA能夠為乘客提供更好的服務，使其更具競爭力。
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