※ 引述《oSCo (SC)》之銘言：
: 台南沒有需求
: 在沒有需求的情況下 硬要去供給
: 那是一種倒果為因的作法
: 大家認為大眾運輸是先進 是環保 是世界潮流
: 所以應把它扣在台南的帽子上面
: 那是一種由上往下看，自以為是的傲慢心態
: 台南人不需要公車嗎??
: 需要的，但是他的需求量我看大概連彰化都比不上
: 商圈集中，人口集聚在同一塊區域
: 導致了這種的情況發生
: 舊台南市周遭的衛星市鎮的人口說低其實不算低也
: 但問題是距離也不遠
: 台南的機車位這麼多，馬路大條，小路一堆
: 火車也有通 班次也不少
: 汽車要停車也不像台北市這麼困難
: 那要公車做啥??
: 更何況 是BRT
: 不能怪說台南本地人的心態太鄉下了
: 沒有前瞻性，只會騎機車，天氣已經夠熱了還烏煙瘴氣的
: 前面也有人提過了，他的發展模式以及市區地理位置的因素
: 點與點之間的距離不長
: 騎機車絕對是最快的選擇
: 台南市的小路又多，你搭公車還要跟汽車搶道，去卡紅綠燈
: 機車方便多了
: 這種環境去扣台南人是鄉下人的大帽子實在不可取
: 大多數人去那邊住，我相信都會以機車為主要代步工具的
: 100人裏頭，真正需要公車的人可能只有15人之外
: 其中甚至有50人以上認為這個地方根本不需要那種大眾運輸
: 除了透過教育、洗腦、嚴格的法律之外
: 要怎樣讓台南人有大眾交通的觀念，有BRT的需求
: 更何況這種做法 吃力不討好
: 完全違反因地制宜
: 台南曾經補助過計程車
: 台南公車倒閉過
: 台南的機車行這麼多，機車賣得這麼讚
: 後站租車的生意多好
: 要蓋BRT要公車運輸一定是從人多的地方開始
: 人最多的台南市中心都不要了公車只要機車了
: 得罪這些機車行，擋人財路，票都不知道跑多少
: 如果說台南目前蓋大眾運輸的好處的話
: 個人認為必須營業到比較晚的時段
: 海安路、成功路、中正路上一堆吃的喝的
: 錢櫃、賓士、享溫馨這些KTV
: 由於缺乏大眾運輸
: 造就出夜晚小路一堆酒駕的摩托車騎士
: 如果真的有大眾運輸工具
: 應該可以降低這些鋌而走險的傢伙
所以賴輕德到底有什麼建設?
只會在高鐵上作秀救人
要不然就是颱風天不放假
賽到就變賴神 出錯就賴給中央
沒建設就歸給沒有需求
什麼都沒有需求要你這麼廢物幹嘛?