中國時報【曾懿晴╱台北報導】
台鐵電車線2天來連續出包，影響2萬多名旅客。交通部長葉匡時認為，問題癥結出在台鐵
高達千億的龐大負債及台鐵待遇與公務員相較少一大截，導致內部士氣低落、人員流失嚴
重，「台鐵做死做活，考績都乙等。」
近年公共運輸人口持續成長，台鐵運量不斷創新高。葉匡時指出，台鐵票價19年來「凍漲
」，近年班次不斷增加，導致車輛設備耗損相對更快、維修時間相對更短，加上車輛汰換
速度慢，根本問題要從財務解決。
他舉例，一樣是公務員，到了台鐵薪資就少一大截，如鐵工局長調任台鐵局長，每月薪資
立即少1、2萬元，交通部政風主任調任台鐵，每月薪資減少8000元到1萬元。每年台鐵鐵
路特考錄取的新進人員，一旦考上緊接在鐵路特考後的高考就會離開，台鐵內部人員青黃
不接。
「人家用大炮、坦克車打仗，我們拿步槍怎麼去打？」葉匡時表示，台鐵資源有限，員工
也相當努力，但電務人才嚴重不足，現在靠著老師傅撐，由於人才斷層嚴重，年輕一輩未
必能在短時間內銜接上來。
「台灣人做事都喜歡講求速效，速效的結果，就是很多問題一直爆發。」葉匡時表示，談
台鐵改革需大刀闊斧解決財務負擔，否則無法提振員工士氣。
他舉例，台北捷運為政府出錢蓋系統，移轉給捷運公司營運，「若捷運興建費用要捷運公
司自行負擔，捷運不就完蛋了！」葉匡時認為，台鐵負債及鐵路建設費用應移轉為公務預
算，而非由台鐵自行負擔，並成立台灣鐵路公司負責營運，否則很難解決問題。
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