我比較好奇的是，把現在這條BRT路線，不用雙節車廂，改用
一般公車，般距應該能縮短，通勤速度跟載客量應該會比現在
的兩節車廂來的高吧...
現在一台雙節車廂的單價不知道有沒有比兩台普通公車來的貴...
如果比較貴的話，那還是直接放兩台普通公車來得方便吧??XD
何況之前主打的無障礙月台，號稱車門跟月台間距只有10公分，
廣告還偷用北捷的畫面來示意，現在實際上路，真的都有開到10公分
那麼近嗎...大車轉彎會有後輪偏移的現象，普通公車要停到10公分我看
都很麻煩了...更何況雙節車廂，司機光是在喬那間距就浪費許多時間，
跟有軌道的捷運根本不能比。

http://ppt.cc/5CB3 快點 有魯海帶~~

3分鐘發一班單節車廂 還比兩節車廂5分鐘發一班好

一定比較貴阿 不然年底退休吃什麼啊

魯海帶近看就...還好..

省一個司機的薪水啊 還是你要付?

人家都說要扶持中國造車產業

我也覺得特意換一個雙節真的

不貼好，就不像捷運了。而且沒貼好被逃票就糗了

照你的理論下去搞 周朝先早就失業了

學307的意思嗎?

五分鐘一班 到時優先號誌啟用 就等著看交叉道路塞爆

欸 這樣不救是普通的公車了嗎 怎麼顯示出高貴的BRT感?

這樣就不能裝捷運了阿 這可是老胡重壓的政績

真的用單節 就真的是公車了 到時候還要凹是BRT臉會紅

不然車改用雙層巴士嘛

BRT要等紅燈

阿這樣就變成普通的公車了 等等又有人要出來吵鬧

這特製車輛沒比較貴我才不信

你擋人財路 小心查水表!!

這樣就變成在台北被幹得要死的公車專用道了不是嗎

你這樣市政府要怎麼A錢

BRT是跑馬路要看紅綠燈的,兩倍的車輛數,中控難度也倍增

當初應該要買電動車，因為台中市政府推低碳城市居然用柴油車又開了藍2用油電/純電公車，根本就是官商勾結

雙節公車 全世界本來就很少用

根本省不到一個人薪水好嗎 開BRT跟公車一樣薪水鬼才要去

愛用中國技術,省成本

你這樣官員要賺什麼？

沒這樣搞 你要國民黨貪什麼?

這一點我也很疑惑XD

自以為是捷運結果還在馬路上跑超智障

不是遊垃圾施 是叫做順暢交通但拿來困擾民眾的東西

臺北市公車專用道很方便！被幹的是不敢開通那個吧

你得到他了

Bullshit Ridiculous Taiwanese

多留一些爛攤給綠啊,不然以後選舉要打什麼?

不這樣這麼a

知道選不上了 先留爛攤子給綠接以後再砲ㄏㄏ

一節車廂不夠用，你有用兩節嗎？

我本來以為只是接駁公車...看到照片後...好恐怖的車喔

胡連任了就花更多錢改好 落選了就放著影響綠營選2016怎樣都不會全輸

什麼薪水比較低，是兩輛公車要兩個司機阿

我坐是差不多十公分啦