作者:
ddss (像風一樣)
2014-07-31 02:38:36台北 台中 高雄三地都有長期接觸的經驗
來說說三地的差異
高中就是念台北市的
如果台中、高雄沒辦法適應通勤1個小時去大都市上班上課
要超越台北市，有一定程度的難度
白天從新北市移入台北市的人口可能要想一下有多少
公車 307 傳奇，不是台北市民締造的
是新北市民締造的
那是從板橋進入台北市的公車
還有 235 傳奇
在捷運新蘆線還沒通車前
235 的運量應該不輸 307
甚至從桃園市、八德市、基隆市移入的人都要想一下
因為這幾個地方坐火車通勤到台北火車站
就跟高雄坐自強號一樣，半個小時到台南火車站
台中的優勢是天氣非常好，不熱也很少下雨
能短程郊遊踏青的地方非常多，可以往南投、彰化、苗栗跑
然後有帶狀的都會經濟，
逢甲商圈、東海商圈，一中街商圈規模算是可以批敵西門町了
勤美綠園道、美術館附近那種感覺是不同於台北市的都會型態
工作機會有個中科，雖然沒有北部多，但起碼還撐起一些產業鏈
而高雄
是真的覺得沒有把資源集中在一個重點區域
然後由這個重點區域向外擴散讓整體向上
發展有點散
導致能夠發展規模經濟的商圈火侯不夠
如果許多刻意發展的地方有像瑞豐夜市那樣的火侯
高雄跟台中應該是差不多
愛河整治成功
卻很難從這條河發展出有別於台北台中的都會感覺
有點可惜
三個城市唯一有這麼 OK 的河水景觀資源
採取資源分散就是會這樣
經費給的不多，就更不該資源分散
捷運的設站點就是個問題的最佳代表
在新崛江給正妹髮型師剪頭髮時
她說，從她家走到捷運站要15分鐘，乾脆騎車
然後對於旅遊景點的行銷有點缺乏
外地人到高雄居住
很難知道要去玩哪個郊遊踏青的景點
台北俗只知道弱弱的六合夜市，不知道有瑞豐，不知道有美濃
行銷做的不夠多
然後南科會把高雄的人給吸走
這對高雄的發展也是個難處
※ 引述《Forestier (跟小天使聊天吧:))》之銘言：
: 比較好奇的是
: 高雄市= 原高雄市(153)+原高雄縣(124) = 277萬人
: 台中市= 原台中市(108)+原台中縣(156) = 274萬人
: 現在~ 台中人口長啊長啊的 終於要追平三萬了
: 三萬好吧全部都給你算在舊市區 可是就算加上去
: 跟舊高雄市區相比 還是相差個快要1.5倍的地方啊?
: 況且原台中市面積(163) 還比原高雄市(153)大
: 原高雄市153/153人口密度幾乎是10000 比台北市還高
: 台中原市區再多成長十倍人口30萬下去 才會跟原高雄市差不多
: 可是算法不同以後就變成說~ 在多個兩三萬人台中人口馬上要超越高雄了~?
: 感覺怪怪der
作者: orginally (死宰宰) 2014-07-31 02:42:00
捷運站大部分都在怪地方而且接駁公車超久坐捷運花的時間和錢都是騎車的3倍 狠無言
放一堆煙火，還行銷不夠?高雄的問題在於重工業，不討喜
作者:
doongmiyu (doongmiyu)
2014-07-31 02:46:00台北天氣幾乎可說全台最差的…
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 02:47:00高雄問題不是行銷 是根本沒有東西可以行銷
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-07-31 02:47:00高雄行銷很多了，資源分散是因為市區發展一直都這樣，人口本來就外散的，集中一地反而浪費前
切莫再提六合 既不是本地人 也不是外地人的範圍...
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 02:49:00高雄最大問題 產業 人口 素質
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2014-07-31 02:49:00現在高雄還真的沒啥工廠可看到了
作者:
fcfd (哇!)
2014-07-31 02:52:00愛河還不夠特別喔XD 已經是台灣top熱門景點了
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 02:53:00工人也好就是要有產業 高雄自己都要放棄工業了
以前大工廠林立時 工安污染事故不少 所以工廠被排擠
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 02:54:00有六都規劃最好的交通 人民素質低落 一樣車禍率第一
台北是盆地隨便踏就一堆青好嗎...什麼叫又不是台北
作者:
fcfd (哇!)
2014-07-31 02:54:00有些人真是會亂造謠 高雄甚麼時候要放棄工業
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 02:55:00科科 不是要成是轉型 改作文創? 不是要逼中油遷場
作者: nagi520 (熱情kiwiko) 2014-07-31 02:55:00
現在還會砲高捷的人真的不專業..
作者:
fcfd (哇!)
2014-07-31 02:56:00[新聞] 中油重啟新三輕 石化廠樂
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 02:56:00救人少虧錢阿 沒那屁股又想吃瀉藥而以阿 沒砲
作者: keore (往月球上飛吧) 2014-07-31 02:57:00
ECC要不要讓大家看一下你的素質多好?
作者: keore (往月球上飛吧) 2014-07-31 02:58:00
通常會說別人素質差的自己都好不到哪裡去
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 02:58:00不是一直要求遷廠? 沒多好啦 不會闖紅燈而已
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 02:59:00就是不會 不要自己會 就以為其他人也會齁
作者: keore (往月球上飛吧) 2014-07-31 02:59:00
說穿了只是怕罰錢而已腦補別人會闖紅燈 你真會 顆顆
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 03:00:00自己去查資料吧
作者: keore (往月球上飛吧) 2014-07-31 03:00:00
如果全台灣每個路口設監視器 現在嚴厲掃蕩闖紅燈 不用三個月大家都跟台北一樣好台灣人根本半斤八兩
作者: keore (往月球上飛吧) 2014-07-31 03:01:00
你這種哪邊人就一定素質差的想法是偏差的
作者: nagi520 (熱情kiwiko) 2014-07-31 03:01:00
只有住高雄的人才有會體會到高雄的轉變.跟外地人說再多
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 03:01:00監視器是治安用的 不是拍照的
作者: nagi520 (熱情kiwiko) 2014-07-31 03:02:00
都是多餘的.一個城市的成長.不是一年兩年的事情
結果交警就在市民大道上頭拍違規 之後大家就下來用牽的
作者: keore (往月球上飛吧) 2014-07-31 03:02:00
可以拿來拍照用啊 我覺得我們應該要支持這種政策
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 03:02:00當然有轉變阿 每年固定跑掉九千人
作者:
fcfd (哇!)
2014-07-31 03:02:00要求兌現遷廠承諾叫放棄工業XD 這是郝北北說要遷的耶
作者: nagi520 (熱情kiwiko) 2014-07-31 03:03:00
跑掉就跑掉.有代表什麼嗎? 台北每年進去那麼多人有比較好?
作者: keore (往月球上飛吧) 2014-07-31 03:03:00
一綠燈馬上油門一敗 馬路變賽車場 顆顆素質真好
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 03:04:00嘴巴說不要 身體倒是挺誠實的
作者: keore (往月球上飛吧) 2014-07-31 03:04:00
還沒綠燈 倒數的時候油門就再等了 恆~恆~恆恆恆~
作者: ct412133 2014-07-31 03:23:00
要集中發展可以。。。但是要犧牲原高雄縣。這樣是對的嗎
作者: nagi520 (熱情kiwiko) 2014-07-31 03:29:00
我並不覺得集中發展有什麼好.只是炒地皮而已.
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 03:30:00老實說集中或分散不是重點 高雄的問題是火力根本不夠現在最熱的就是巨蛋附近 規劃不錯 可以從這裡發展中正四路那邊 四維路 規劃也很好可惜熱絡度不夠就連三多商圈 也是蕭條都市生活步調快 騎車 走路當然也快 有甚麼不好?
作者:
fcfd (哇!)
2014-07-31 03:33:00現在高雄最熱門的是亞洲新彎區誰跟你巨蛋 不要再秀下限了
作者: pigwayne 2014-07-31 03:34:00
高雄我覺得短程郊遊踏青的地方 壽山風景區 大坪頂 衛武營中都公園等等 不算短程郊遊踏青的地方嗎= =?
作者:
fcfd (哇!)
2014-07-31 03:35:00要集中火力發展當然也是衝亞洲新灣區 205也要遷了
新灣區才是重點，巨蛋早就是過去式鍵盤高雄人被抓包了XD
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 03:37:00新彎曲炒地皮是可以啦 你要生活要發展? 算了高雄那種火力要養第二個中心都很困難了
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 03:41:00廣告拍那麼美 還是蓋不過人口外流有沒有看廣告可以了解現況的八卦? 比A片封面更不可信
作者:
h921440 (大H)
2014-07-31 03:42:00高雄住的不夠久喔規模越大的城市 商圈越分散 也越多元
作者:
h921440 (大H)
2014-07-31 03:43:00台灣許多小城市 只會熱鬧一個地區 通常是火車站前新掘江=一中街、巨蛋商圈=逢甲商圈、六合=東海 有差嗎
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 03:55:00拿巨蛋比逢甲? 笑死人 巨蛋走向 比較接新光三月那裏
作者:
leo6315 (NowitzkiNash)
2014-07-31 03:58:00愛河整治除了沒這麼臭 帶給高雄啥(笑)阿就一個三流城市 被一群吱八捧上天
作者:
h921440 (大H)
2014-07-31 04:11:00巨蛋捷運站旁邊就是瑞豐了，為什麼不能? 腦羞了嗎XD
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 04:15:00差異太大 新光附近走高價物線 逢甲不是
作者:
h921440 (大H)
2014-07-31 04:16:00瑞豐跟逢甲都夜市路線的 ..
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 04:17:00新光附近沒有夜市
作者:
h921440 (大H)
2014-07-31 04:20:00所以巨蛋商圈更勝一籌阿，有夜市當主力還有百貨跟捷運
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 04:22:00營業額狂輸
作者:
h921440 (大H)
2014-07-31 04:23:00輸沒關係，巨蛋商圈是個很棒的複合多元商圈~歡引大家去
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2014-07-31 04:27:00知道就好
作者:
h921440 (大H)
2014-07-31 04:30:00知道逢甲商圈比較差
作者:
fcfd (哇!)
2014-07-31 04:32:00高雄整體百貨營業額跟台中差不多 而且台中還做中部獨家生意反觀南部嘉義至屏東通通有百貨公司或購物商場分食大餅
作者:
h921440 (大H)
2014-07-31 04:34:00樓上別認真.他沒有主計處資料來源，就斷定逢甲贏巨蛋商圈台中百貨營業高，但逢甲沒有百貨..不知他的營業額怎麼算他是台中人，地方感濃、愛鄉。在討論也是非理性了
作者:
fcfd (哇!)
2014-07-31 04:50:00看他說要集中火力衝巨蛋這種外行話就笑了XDDDDDD
作者: keore (往月球上飛吧) 2014-07-31 05:01:00
原來如此 仇高仇成這副德性也就其來有自了
作者:
aitela (aitela)
2014-07-31 08:15:00台中不熱你唬誰?雨都是暴雨
高雄不是放棄工業要搞文創服務業是什麼？難不成你要說服務業是工業？