※ 引述《l2345678910 (台大小妹)》之銘言：
: 高雄市政府交通局 http://tinyurl.com/m4ba5nv
: 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表(103.6月底):
: 捷運站別 入站 出站
: 紅線小計 3,704,327人 3,721,659人
: 橘線小計 1,215,843人 1,198,511人
: 總計 4,920,170人 4,920,170人
: 臺北市公共運輸處
: http://tcgwww.taipei.gov.tw/public/Attachment/47251356792.pdf
: 台北大眾捷運股份有限公司各站旅運量(103年6月)
: 捷運站別 入站 出站
: 總計 52,928,720人 52,928,720人
: 高捷的旅運量是北捷的十分之一不到
: 你叫有10塊錢的人跟你1塊錢的人去平均財產?
: 校欸
重點在 北捷已經拿了交通部補助建置了系統
在拿完錢後 才說 高捷開放他才要開放
我是不知道這是不是台北市的慣例啦 可以錢先拿了再來決定啓用或開不開放！！
而且還是由拿錢的來決定！！
以後中央預算各縣市真的先申請再說 至於拿到了蓋好了
沒什麼 學北捷想個理由就好 也不一定要開放啓用
至於過了十年二十年還是沒開放設備壞了怎麼辦？當然再申請新的經費囉^.<