一卡通很難打敗悠遊卡
悠遊卡光是台北捷運人數就躺著打趴一卡通了
悠遊卡有太多先進者優勢
7-11全台最多超商目前只能使用
更別說全家 萊爾富 OK早就能用了
悠遊debit卡 （提款卡+悠遊卡+VISA金融卡 悠遊卡餘額不足時自動從銀行加值500）
悠遊卡一堆連鎖飲食通路都能使用
85度C 丹堤咖啡 星巴克 多到一時講不完
我去高雄小額飲食常刷悠遊卡
各大百貨公司也都能刷悠遊卡
綜合以上一卡通現在才開始慢半拍
悠遊卡早就跟各大通路狂推優惠
例如
7-11滿額送咖啡
85度C特定飲料買一送一
丹堤特定餐點95折
簡單來說用悠遊卡的決定不會想去用一卡通 除非為了坐高雄捷運
但我去高雄捷運都買單程票
悠遊卡現在又放超級大絕 零錢加值
我超吃這套
因為我出門只帶手機 皮夾 鑰匙
前陣子在代買板找人買Bellroy超薄皮夾
目前皮夾情況就是
悠遊debit一張
信用卡一張
身份證一張
健保卡一張
現金幾乎維持在1000以下
偶爾去不能刷卡或用悠遊卡的地方找了零錢
有去買東西就順便儲值 口袋零錢可以全沒
可以逼悠遊的皮夾拿出來直接逼 甚至不用拿出提款卡
悠遊餘額不足自動從銀行扣款500真的超方便
發票直接存悠遊卡 自動對獎
出門就是俐落啊！
一卡通現在才要抄襲 慢半拍
我根本不想要皮夾同時存在悠遊卡和一卡通好嗎？
高雄捷運只是因為面子藍綠關係 不給悠遊卡逼
一卡通 早已瀕臨死亡！
※ 引述《alex32738487 (猿封王)》之銘言：
: 1.媒體來源: YAM新聞-卡優新聞網
: 2.完整新聞標題/內文: 高雄捷運也嗶悠遊卡？一卡通：還早的很！
: 卡優新聞網／溫子豪-2014年08月02日 上午08:16
: 電子票證大戰愈演愈烈，一卡通公司納入3大超商拓展特店版圖後，悠遊卡票證龍頭地位
: 備受威脅，進而提出「高雄捷運也能刷悠遊卡」的想法，企圖搶進中南部市場，分食一卡
: 通業績。而一卡通公司則是隔空喊話，除非台北捷運平等互惠，在一卡通尚未能與悠遊卡
: 「分庭抗禮」之前，短期內不可能輕易開放。
: 悠遊卡公司自民國99年開始推行小額付款，至今已超過1萬4千個消費通路接受支付，每天
: 約有70萬筆交易，交易金額每日平均5,500萬元，共有15家銀行發行悠遊聯名卡，穩坐電
: 子票證龍頭。
: 原為高雄捷運支付票證的「一卡通」在今(103)年奮起直追，成立電子票證公司不到半年
: ，就有超過5,000間特店，年底前更有9家銀行蓄勢待發搶發聯名卡，據了解，除了原本的
: 聯邦銀行、永豐銀行外，已傳出中國信託及台新銀行將加入一卡通的陣容。
: 面對一卡通來勢洶洶，悠遊卡公司總經理鄭有欽表示，日前高層已拜會過高雄捷運公司，
: 未來不排除由交通部資金為後援，替換高雄捷運站讀卡機，方便北部遊客南下高雄旅遊時
: ，也可以刷悠遊卡搭乘高捷，藉此開啟南部市場，增進南北卡片交流互動。
: 不過，一卡通公司卻強調，台北捷運早在101年就領取交通部補助，完成「多卡通」系統
: 建置，但卻遲遲不肯開放給一卡通使用，反而要求尚未建置多卡通系統的高雄捷運，開通
: 悠遊卡支付功能，有違「平等互惠」原則，除非台北捷運對等開放，否則短期內不可能開
: 放使用。
: 一卡通進一步解釋，成立票證公司剛滿5個月，通路合作、發卡數量都還在發展階段，今
: (1)日才在台北轉運站設立第一個服務處販賣卡片，若輕易交流開放高捷使用悠遊卡，恐
: 怕導致一卡通的努力付諸流水。依照交通部期望，長期規畫確實有北高捷運互通想法，但
: 在站穩市場「分庭抗禮」之前，不會有「南北互通」。
: 3.新聞連結: http://ppt.cc/W02X
: 4.備註: 有魄力.給推!!!!!!