為了經濟發展
在高雄市因為有高雄港交通便利
而計畫發展了石化工業
(在民國60年代 十大建設發展起來的)
===>發展到現在 地下內埋了密密麻麻數不清的管線
上面很多是住宅區
===>捷運工程 或是XX工程 不慎挖斷管線
===>危險易燃氣體外洩
===>廠商及相關單位沒有儘速找到源頭
以致外洩氣體太多 濃度太高 最後引起爆炸
簡單講就是 高雄市下面是埋了一堆未爆彈
只要處理不小心就會讓易燃氣體外洩
而氣體外洩之後 又互踢皮球 都說不是我的管線
然後空氣中的濃度太高 遇到火花後 所有的管線 氣體一起爆掉
當然全台很多地方下面也是布了密密麻麻的石化管線
也是常常做工程 挖路 開路 檢修
真要追究的話 就是當初 蔣經國的十大建設 沒有做好都市計畫
不可否認台灣的石化工業 養活了無數的家庭 而損失就是死傷了幾百人 應該還好?
符合了大賺小賠的精神
反觀馬沒有什麼大建設大改變 只有讓台灣人民的薪水越來越窮困 房價越來越高
還有機會讓核四停建
後代子孫也許還會感謝馬的德政
十大建設如下:
1.南北高速公路（中山高速公路）：中山高速公路北起基隆，南至高雄小港，
中以支線[1]連接臺灣桃園國際機場，全長373公里。1971年8月14日開工，
1974年7月29日三重到中壢路段率先通車，1978年10月31日中沙大橋啟用，
高速公路全線正式通車。
2.鐵路電氣化：因1972年至1973年期間，台灣對外貿易發達，
而國營鐵路台鐵之現有車種、車次明顯不足的情況下而開發。
計畫施行範圍為西部幹線縱貫線全線，
1979年7月1日全部完工。
3.北迴鐵路：為使東部鐵路幹線與西部接軌，將花蓮車站移至現址，
興建花蓮（新）車站至宜蘭線南聖湖車站（今 蘇澳新站）之單線新線。
1979年12月完工，1980年2月1日全線通車。
4.中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）：因應臺北松山機場的運量飽和，
於距臺北市西南方約40公里的桃園縣大園鄉，另新建佔地1,223公頃的新國際機場。
原計畫名桃園國際機場，1979年2月26日啟用之際訂名中正國際機場。
5.台中港：延續日治時期之新高港計畫，並解決台灣中部無國際港口的問題；
1983年6月完成初期工程。
6.蘇澳港：原為小型港口，而後為具備國際港口功能而擴建，1983年6月完工。
7.大造船廠（中國造船公司[2] 高雄總廠）：座落於高雄市小港區的臨海工業區內，
是十大建設中第一個完成的重要建設，
該廠的設立肩負支持航運、貿易、國防及發展關聯工業多目標之基本任務。
於1975年建廠同時，即承建美商44萬5千載重噸超級油輪，
同時中國造船公司也合併原位於基隆的台灣造船公司為其基隆總廠。
8.大煉鋼廠（中國鋼鐵公司）：為了防止依賴外國鋼品太深，減輕外匯負擔，
並解除過去因鋼源不一，影響產品精度的缺點，遂決定興建一貫作業煉鋼場，
於是出資興辦中國鋼鐵公司，並將其納入十大建設之一。
中國鋼鐵公司的一貫作業煉鋼場，
佔地約480公頃，位於高雄臨海第四工業區，濱臨高雄港第二港口，
自遠洋輸入原料後，可逕泊廠區碼頭起卸，節省運費與轉運成本。
9.石油化學工業（中國石油公司[3] 高雄煉油總廠）：
在高雄縣（因升格直轄市，現合併為高雄市）開發兩處石化工業區—
「仁大（即仁武、大社）石化工業區」和「林園石化工業區」。
中國石油公司高雄煉油總廠的興建對於台灣的塑膠、合成橡膠、
合成纖維及化學品工業之發展而言，
不僅減少國內工業對外之依存性，且將增加下游加工產品在外銷上的競爭力。
10.核能發電廠（第一核能發電廠）：第一核能發電廠共有兩部機組，
其裝置容量各為63.6萬瓩。
核能一廠列入十大建設計畫優先興工，兩部機組分別於1977年與1978年完工；
第二核能發電廠、第三核能發電廠為核能發電的延伸計畫，
後續列入十二大建設計畫，分別於1981年與1984年完工。