1.媒體來源:
自由時報 – 2014年8月4日 上午6:11
2.完整新聞標題/內文:
誰是元凶 榮化華運中油互推
自由時報自由時報 – 2014年8月4日 上午6:11..
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〔自由時報記者葛祐豪、張慧雯／綜合報導〕高雄氣爆案第三天，李長榮化工董事長李謀
偉昨終於鞠躬道歉，但他強調，道歉是因為媒體把元凶指向榮化，造成社會不安，為此向
社會大眾道歉；至於榮化到底是否為禍首，李謀偉僅不斷說：「我也很想知道事實真相！
」並把華運倉儲、中油拉下水。
榮化道歉不認錯 拉華運、中油下水
榮化昨在高雄召開記者會，相較於日前在台北記者會後「快閃」，李謀偉對媒體提問有問
必答，但避重就輕，反留下更多謎團。他最後強調，「全案真的非常複雜，但我到現場看
了以後，心裡有數，初步有底」，表示會找外國專家加入調查。
李謀偉以棒球比賽為例，指華運倉儲就像投手，榮化則是捕手，雙方案發當晚八點四十九
分發現流量異常，停下來進行持壓檢測，半小時後發現壓力沒有繼續減少，才恢復輸送丙
烯，「就像投、捕手都覺得比賽可以繼續進行一樣」。
媒體質疑當時管線壓力從每平方公分四十公斤下降到十三公斤，榮化為何沒特別注意？未
向市府回報？李謀偉解釋說，榮化的丙烯輸送過程，有一套國際大廠的ＳＯＰ，壓力下降
不一定表示漏氣，也有可能是幫浦問題，以前也發生過這種情形。重點是兩邊共停下來兩
次，進行持壓檢測，都發現壓力未繼續減少，代表正常；至於「為什麼會發生嚴重的丙烯
外洩，我也很納悶，到底發生什麼事？」
受託定期維修檢測管線？ 中油否認
離譜的是，李謀偉昨承認榮化與華運兩公司的壓力數據沒連線，「華運沒告訴我們數據，
我也沒向華運要！」讓外界質疑，當時持壓檢測的依據為何？對此，李謀偉僅說，以後應
建立連線機制。
至於這條通往榮化大社廠的地下管線，李謀偉表示是委託中油定期維修檢測，等於又把中
油拉下水。
李謀偉說，他並非推卸責任，但「管線會破裂，外力是主要因素」，似乎暗示這條丙烯管
線也有可能受其他管線波及，他希望全案檢調能查清楚，如果證明是該公司的錯，一定負
責到底。
對此，中油副總張瑞宗回應說，民國七十八年起接受石化下游廠商委託，興建地下管線，
榮化的管線應是七十九年取得路權後興建，八十一年完工後，已將管理權與所有權移轉給
榮化，榮化也沒有委託中油定期檢測，「他有拿出合約書嗎？」
華運：受託輸送 不負責廠區外管線
華運倉儲高雄分公司則強調，合約寫得一清二楚，華運是受委託輸送榮化的丙烯，在廠區
內出事由華運負責，出了廠區後的地下管線，則由榮化負責；是否繼續輸送或停止，都由
榮化決定，「就算華運是投手，也得捕手比出暗號，投手才能投球」。
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