轉自佛國喬
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李長榮化工至今仍在運轉，改用油罐車運送丙烯，每輛車運送的量(20-25噸)，是這一次
外洩量(10噸)的兩倍。
1976年發生在西班牙的Los Alfaques意外，可能是丙烯爆炸事件裏最慘重的：217名死亡
、200名重度灼傷。運有23噸丙烯的油罐車在路上爆炸，火球達攝氏1000度，半徑150米無
一倖存，眾人以最後一刻姿態瞬間焦化，宛如現代龐貝。
該爭議的不只是石化物料地下管線能不能經過市區，而且是前鎮的油槽聚落要不要遷出，
只要不遷出，眾多高雄市民注定要與不定時炸彈日夜相處：埋在地底或者跑在路上，而後
者的出事機率甚至比前者高的。
圖上紅線圈出處為前鎮的乙烯、丙烯等石化物料入港的儲存槽，設立當年的確是高雄市區
的邊陲地帶，但早在二十年前它已被人口密集的聚落所包圍，而且油罐車往北運送的國道
上，兩旁也都是高雄市人口密集處。
附註：看到一些朋友在轉「中油好棒棒+李長榮搞不好是被害者而不是加害者」的媒體記
者文，請不要那麼容易被誤導好嗎?那不是報導文，那是掩飾文，掩飾李長榮在發現異狀
後還繼續輸送。而中油當年所主導的：違反規定，將眾公司的石化物料地下管線掛在市府
的雨水下水道裏，也是這場悲劇的肇事主因之一。 (http://ppt.cc/EC~P)
《三立》榮化儲油槽遭踢爆根本沒執照
http://ppt.cc/5OKI
本事件我的其他帖：
事發後第一時間的感想
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石化物料地下管線路線圖
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反擊攻擊
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關於石化物料不應於市區埋輸管
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