依工法來看，兩者都行的通
箱涵先蓋，管線可以把箱涵兩側鑽孔後，管子穿過箱涵，施工上沒問題
管子先建，箱涵可以現場鑄模灌漿，當場作一個箱涵，施攻上也沒困難
兩個方法，可以解答先誰蓋誰後蓋，誰穿過誰
1.看施工日期先後，後建的一定是穿過先建好的物體
2.看接合面，
一般箱涵鑄模灌漿，管子跟箱涵水泥壁的接合面會密實包覆，水泥黏著管子
如果是管子穿箱涵，鑽孔會鑽的大一點，管子跟水泥壁一定會留有空隙
推測 :
先講結論 : 蓋箱涵的單位要出來扛了，大事不妙了
原因 :
1.管子穿箱涵，工法上可行，實務上不會這麼作，原因在於
a.油管在建造要穿箱涵的話，鑽孔定位出來，的管子水平高低會跑掉，
蓋出來的管子會歪歪的，而且實務上沒人會這樣作，why ?? 請看 b 點
b.油管鋪建，施工上碰到困難，例如碰到這箱涵，施工上只要變更一下
油管轉個彎，就可以避過障礙物，施工上會選擇管路轉彎，而不會去鑽孔
油管本身是危險物體，設計上會去選擇轉彎，而不會去硬碰硬
況且油管轉彎跟家常便飯一樣，不是甚麼困難的施工
2.箱涵無法轉彎，難以變更設計
推測應該是馬路挖下去才發現三根管子橫在那邊，
箱涵工程在實務上都是預先做好水泥塊，馬路挖下去才發現沒辦法作直的
要再變更設計，等轉彎的箱涵作出來都不知道幾個星期後了
馬路都挖成這樣，不可能再等這麼久
在時間壓力下，被迫現場鑄模灌漿，把管子包進去