1.媒體來源:
中國時報
2.完整新聞標題/內文:
不准石化管回填 槽車滿街跑
高雄市長陳菊昨宣示，禁止製造危險的管線回復使用，對此，中油及中石化皆表示，短期
將先以槽車替代運送，長期要視高雄市政府新規定，再進行評估研擬。至於疑似肇事者的
榮化僅表示，尊重高雄市政府的決定。
目前中油及中石化各自有一條管線受到氣爆影響，中油主管表示，在氣爆區的8吋丙烯管
線停用後，中油還有從林園廠區經大寮、仁武到仁大工業區的管線可供應，短期內將先以
其它管線替代、並搭配槽車運送因應。
中石化副總暨發言人余建松說，目前將先配合高雄市府的決策，氣爆區內停用的管線，只
能先以槽車運送部分原料應變。但他強調，若高市府未來強制規定，石化管線不准埋設，
業者被迫改以槽車運送後，風險更高。
由於榮化等石化業者並未停工，且改由更危險的槽車運送，等於每天有70輛車次、約1700
噸丙烯滿街流竄。
業者說，這次氣爆的丙烯洩漏量約4～10噸，但一台槽車可載運約20噸，發生事情的嚴重
度更高。
當地石化業者表示，中油與華運倉儲在前鎮當地送給中石化與李長榮的丙烯量，每日大約
有1700噸左右。其中李長榮是大宗，約有1000公噸，換算槽車運送數量，每天約是40車次
。至於中石化，約有30車次。「這麼大的運量上路，對當地交通安全是一大衝擊！」
對此，中石化表示，公司有丙烯儲槽，雖然有一條丙烯石化管目前不能用，但是跟客戶之
間有「最低保證量」，因此供料不能斷，所以只能靠著槽車到中油進料運送，確保每日產
能不受影響。
另外，榮化表示，為顧及社會觀感，這兩天已經停止使用槽車運輸，先由剩餘庫存支應，
現在停工4天，暫時不會有槽車運送的問題。不過，榮化沒有交待4天之後復工還是繼續停
工，因此，4天後榮化只要沒停工，來往高雄街頭的丙烯運貨槽車，仍會增加到70輛，公
安危機再度升高。
3.新聞連結:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140806000373-260102
4.備註:
行動炸彈出發?