: 度更高。
: 當地石化業者表示，中油與華運倉儲在前鎮當地送給中石化與李長榮的丙烯量，每日大約
: 有1700噸左右。其中李長榮是大宗，約有1000公噸，換算槽車運送數量，每天約是40車次
: 。至於中石化，約有30車次。「這麼大的運量上路，對當地交通安全是一大衝擊！」
: 對此，中石化表示，公司有丙烯儲槽，雖然有一條丙烯石化管目前不能用，但是跟客戶之
: 間有「最低保證量」，因此供料不能斷，所以只能靠著槽車到中油進料運送，確保每日產
: 能不受影響。
: 另外，榮化表示，為顧及社會觀感，這兩天已經停止使用槽車運輸，先由剩餘庫存支應，
: 現在停工4天，暫時不會有槽車運送的問題。不過，榮化沒有交待4天之後復工還是繼續停
: 工，因此，4天後榮化只要沒停工，來往高雄街頭的丙烯運貨槽車，仍會增加到70輛，公
: 安危機再度升高。
: 3.新聞連結:
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20140806000373-260102
: 4.備註:
: 行動炸彈出發?
槽車怎麼會滿街跑呢，就發文禁止他們行經市區阿。
就向台北環河北路全天候禁止聯結車通行一樣，這完完全全是地方事務。
不是說了地方負責嗎，好，那就地方負責阿，禁止設管也禁止你通過。
你說你會倒閉？你倒你家的事情阿，要死快死，要出走快出走。
咦！中央不是說這是地方事務嗎？既然是地方事務，那地方負責處理阿。
中央不是說他們不負責嗎。