作者:
dppt (我精含)
2014-08-06 21:19:30講這個每次就一堆專家學者沒根沒據的跳出來批評
請問日本什麼時候「高溫多雨」啊？
那請問，就算台灣受日本影響那麼大
又有多少人真心認為日本的那一套工作方式、民族性、行事作風
台灣人百分之百認同的呢？
這才是事實的真相
在台灣跑的高鐵
如果真的全用日本那套系統
恐怕才是災難
而且更扯的是
大家以為日本人都是好人
歐洲人都是壞人嗎？
難道日本會無私的把百分之百的系統賣給台灣
不藏私、不趁火打劫？
當初台灣高鐵聯盟從歐系轉向日系時
最大的原因就是歐洲不肯降價
如果一開始就全給一家做
人家會認真做？
就因為日本人認真？
當年高鐵通車時更是群魔亂舞
什麼日本的鐵道迷質疑高鐵的司機數不足
結果通車到現在根本沒任何問題
也不知道哪來的根據
現在換教授
也是沒任何根據就認定是「氣候因素」
請問他憑哪一點這麼認定？
歐洲都沒有高熱多雨嗎？
西班牙算不算高熱？
英國算不算多雨？
產品出問題原因很多
台灣高鐵有責任要去解決
但是一個教授沒憑沒據就打著教授名號出來論斷
沒有比當年那幾個日本鐵道迷好多少啦！
※ 引述《mynameisdick (我就是屌)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中時電子報
: 2.完整新聞標題/內文:
: 歐日規混血 高鐵水土不服
: 中時電子報作者： 曾懿晴╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年8月5日 上午5:50
: 中國時報【曾懿晴╱台北報導】
: 高鐵10天來狀況連連，各種因素齊發造成道岔訊號異常，影響大批旅客。台灣鐵道暨國土
: 規劃學會發言人賴均韋表示，高鐵密集出包恐源於歐規、日規系統「混血」，對台灣高溫
: 多雨氣候水土不服，導致設備使用周期縮短。
: 歐規系統受不了多雨
: 台灣高鐵為歐規系統加上日系列車「混血」而成，賴均韋認為，近期密集出包狀況，與台
: 灣氣候脫不了關係。歐規系統適用的大陸型氣候乾燥，設計之初未考量台灣環境及氣候條
: 件需求，才會產生相同系統在其他國家使用正常，到台灣未達設備大修周期，卻提早損壞
: 有關，且損壞的頻率越來越高，逼得高鐵只能「用教訓買經驗」。
: 應仿北捷設研發中心
: 賴均韋指出，同樣都是高鐵系統，日規系統會將台灣高溫多雨的氣候條件考慮進去，事後
: 出事的維修也比較願意負責，但歐規多認為同樣系統在其他國家使用情況良好，未針對台
: 灣環境進一步修改設計，且系統賣給我們之後，出事要維修往往還要索取高價費用，北捷
: 過去就是因為這樣，後來只買日規的車輛，即因為歐規的合約條件多。
: 檢討是否提早汰換
: 賴均韋表示，台灣技術人才不足，高鐵應仿照台北捷運公司成立研發中心，瞭解高鐵設備
: 在本土條件下的使用周期，才能杜絕相同問題一再重演。
: 逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，台灣氣候條件為天候溼熱、有雷雨，讓
: 高鐵當初估計的設備使用年限臨界點提早到來，高鐵在技術面上應全面分析重要組件受天
: 候因素產生不良影響的原因，全面檢討是否需要提早汰換設備，縮短維修周期。
: 高鐵道岔訊號異常事件在民國98年共出現12件，事故率最高，而今年至今就有11件道岔訊
: 號異常及9件車輛異常事件，交通部高鐵局表示，將要求高鐵加強維修及應變措施。
: 3.新聞連結:
: http://0rz.tw/dnSIY
: 4.備註:
: 馬特拉不拉，我們自己拉????
作者:
TSbb (貸款三十年債開始)
2014-08-06 21:20:00廢到不知道該吐什麼
日本什麼時候「高溫多雨」.........當然是夏天啊廢話
作者:
mOoOm ((=ΦωΦ=)~口苗~)
2014-08-06 21:21:00好吧 竟然可談到人性 給推
作者:
Tars (Tars)
2014-08-06 21:21:00超廢
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2014-08-06 21:22:00
外行人才會說混血,水土不服的外行話
真的外行人才會說那種話...其實高鐵最大的問題是台灣人..
作者:
cd2401 (嫩狗pk阿)
2014-08-06 21:24:00教授會嘴砲阿 讀了研究所才知道那些專家最會紙上談兵用猜的
作者:
hjfreaks (置いてかないで)
2014-08-06 21:24:00梅雨季啊 雨傘多好賣咧
作者:
switching (Return to zero)
2014-08-06 21:25:00當初就政府零出資家運量小的歐洲系統
作者:
switching (Return to zero)
2014-08-06 21:26:00人家劉掌櫃的眼光不適都沒錯嗎
作者:
CTHsieh (唸書 ?~.~? 唸書)
2014-08-06 21:26:00是說高鐵保養太混了嗎?
西班牙是夏乾冬雨 英國是毛毛雨或小雨居多不常有暴雨
作者:
dppt (我精含)
2014-08-06 21:30:00那高雄和台北的氣候一樣嗎？一看到問題就認定是氣候？
作者:
snocia (雪夏)
2014-08-06 21:35:00夏季 日本高溫多雨 英國低溫少雨 西班牙高溫無雨冬季 日本低溫中雨 英國低溫多雨 西班牙中溫多雨
台北副熱帶季風氣候 高雄熱帶季風氣候 夏天皆高溫多雨
作者:
snocia (雪夏)
2014-08-06 21:37:00夏季台灣氣候和日本太像了，特別是和歐洲相比。高雄氣候何季高溫無雨？沙漠？高雄毫無疑問夏季是高溫多雨，自行查閱平均雨量我勸你去看看歐洲各城市氣候統計值再來吵，真的差非常多
作者:
dppt (我精含)
2014-08-06 21:41:00高雄冬季雨量？冬季溫度？南部路段沒出問題過？
作者:
snocia (雪夏)
2014-08-06 21:41:00再去看看日本的氣候平均值，雖然均溫略低雨量略少,但和歐洲
高雄夏天雨量多得和什麼一樣 你地理課氣候學再重修吧
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2014-08-06 21:43:00記得那邊的高鐵都是單向所以不用轉來轉去現在有問題的都是轉的那個東東
作者:
dppt (我精含)
2014-08-06 21:46:00日本的高鐵都是單向？不用轉來轉去？真的嗎？沒有單線雙向？對啊！所以只要新裝上去的，高雄冬天都沒出問題過？
台灣天候濕熱、水氣多、高鐵各站間站距又近 都有影響
作者:
smpian (God hate homophobian.)
2014-08-06 21:55:00難道要怪歐晉德？開玩笑，他還要幫連輔選
作者: fufufugogogo 2014-08-06 21:56:00
原來是鐵道版一哥
作者:
BuriBuri (不理不理左衛門)
2014-08-06 21:57:00出問題就是西門子的零件，而且當年日本專家就說材質不耐用日後會有問題了，不過b89的恥力無上限，邏輯無下限
作者: fufufugogogo 2014-08-06 21:59:00
怪誰 怪那個老番顛 歐規日規整個亂七八糟