公路開挖只是一次性的事件。
道路使用費是按年度持續收費。地下的管道在建造完畢後並不會影響道路使用。
所以收費是為啥呢？從這個角度來講，我是真的贊成地下管道在地管理啦。
工務局收錢不知道管道存在，大概可以類比ETC隔空扣款不知交錢的用戶是否有用道路吧
※ 引述《blue999 (FLY)》之銘言：
: 知情榮化管線 陳菊認錯道歉
: 高雄輕軌工程會勘資料顯示捷運局知情輕軌附近有榮化管線，市長陳菊今天道歉說，在了
: 解後發現團隊橫向聯繫出了嚴重的錯誤，但沒有說謊。
: 中國時報今天披露所取得的公文，指民國101年高雄市捷運工程局進行環狀輕軌捷運會勘
: 時，就發現肇下大禍的李長榮管線，高雄市政府說沒有資料可查，不是懵然不知，就是說
: 謊。
: 高雄市捷運局長陳存永今天說，捷運路權外的管線並不知情，況且捷運要會勘的管線是深
: 度1公尺內的管線，他並不知路權外且深1.5公尺處有榮化管線的事。
: 陳菊今天在主持完市府災變會議受訪表示「我們沒有說謊」，整個狀況應該是市府團隊橫
: 向聯繫「出了嚴重的錯誤」。
: 陳菊哽咽說，她必須代表團隊說聲「非常對不起」，她還90度鞠躬表達歉意。
: 工務局長楊明州說，在工務局圖資中確無榮化送來的相關圖資，照理說各管線單位應主動
: 提供圖資。
: 工務局工程企劃處長蘇隆華說，工程處有對管線單位收取道路使用費，而且李長榮公司也
: 有交付道路使用費，不過他表示，交了這筆錢不代表市府知道榮化有管線在此。
: 他說，市府年收管線使用費約新台幣1億7000萬元，因資料實在太多了
: http://www.cna.com.tw/news/aipl/201408070167-1.aspx
: zzzz 609都相信了