開飯店，不希望客人多消費？
那麼，在價格合理之下，為什麼會有「火車車票不夠」的問題？
因為台鐵的運能不足，連年虧錢又造成購買新設備困難重重
一、陸客
因為多次的事故，所以大陸團「被要求」蘇澳至花蓮部分不得搭遊覽車
所以每天估計大約有 4000 人次陸客要經過花蓮火車站
請參閱：http://www.hellotw.com/lajl/wjws/201203/t20120320_731578.htm
既然「蘇澳-花蓮」有特別的需求，
台鐵為啥不配合遊覽車業者，開些「特快列車」，專門跑這兩站？
時間表配的好，就可以雙贏，不是嗎？
(但主力班車似乎就沒這樣呀)
不然，你以為日前在吵「普悠瑪要台北-台東直達一班次」的背後原因，只是面子？
二、仿照信用卡的 3D 驗證
簡單來說，針對統計上狀況特異者，提高安全驗證
狀況：同一IP訂票次數偏高、同一身分證字號全年訂票過高 ....
處置：領票要身分證件、訂票要自然人憑證 (擇一)
三、提高退票手續費
這是用來嚇阻黃牛用的
越接近發車時間，退票手續費越高
四、特別假日的處理
看看民營的高鐵，逢年過節增加班次的比例不低
台鐵可以更大程度的加掛車廂 (當然要先買車廂；節日時把維修勘品通通拿出來)
既然自強號都可以有商務座位了，假日也可以視車廂有不同加成
1.舊車廂，因較為委屈所以打八折
2.標準車廂，原價
3.商務車廂、普悠瑪、太魯閣號等：加價30%
4.節日團體票、來回票均為原價 (該你賺錢的時候不賺，難怪會虧損)；半票九折
5.旅行社等「提早預訂」的票，加價 50% (同上，並避免大量掃票轉售)
假日多賺錢的部分，30% 提列為員工加班費、假日工作特別獎金，按照全員薪水分配
人手不夠？還可以把「退休人員」聘回來當高薪工讀生，方法應該可以多想想的
五、特別服務
哦，針對特別、一定要訂到票的
特殊節日開放「提早三個月」搶票服務，票價 200%，無任何其他優惠適用
退票收取手續費 150%
特別服務，另外允許指定車廂、座位席次、車長代送求婚花束、戒指等服務 (另計)
本魯相信，這樣訂票就容易多了
※ 引述《Operon (歐普龍)》之銘言：
: http://ppt.cc/jTbe
: 3月3次訂票不取 台鐵將封殺半年
: 2014年08月10日 Apple daily
: 【李姿慧╱台北報導】台鐵平均每天有6000到8000個座位被「霸住」，不是民眾訂票後未
: 取票，就是事後退票，導致大量座位被浪費掉。台鐵昨天宣布，目前旅客訂票不取票半年
: 內累積5次、就禁止預訂車票3個月的做法，未來將更嚴格，3個月內發生3次訂票不取，就
: 停止訂票6個月；新制將於近期上路。
: 有需要卻買嘸票
: 台鐵指出，為了避免部分不負責任的民眾，訂了車票之後不取票，反而讓有需要的旅客買
: 不到票，但是列車上發生一堆空位的狀況，台鐵將設限制。
: 「贊成嚴格限制」
: 台鐵規劃，未來民眾只要在3個月內，有3次訂票未取的紀錄，用來訂票的身分證字號就會
: 被列入台鐵黑名單，禁止預訂車票6個月，甚至更久，台鐵表示，這套新制預計本周定案後
: ，將擇日公告實施。
: 民眾林小姐表示，訂票不取，卻又不取消訂位，真的很缺德，影響真正需要列車座位的人
: ，根本是來亂的，贊成台鐵嚴格限制。