以前大型賽車電玩裡如果有北京場景, 都一定會有一大票腳踏車,
然後都會剎車不及撞翻個幾輛, 反正撞到腳踏車也還好, 不太影響速度
但這幾年似乎不太有這種電玩場景了...
避免私人交通工具橫行的亂相, 大眾運輸就必須發達,
他們對公車運行就很有經驗, 相對台灣落後太多
前陣子的法克傑森的事件
如果在北京不會發生這情況, 因為北京公車是每站停, 不按下車鈴也是會停的
在北京旅遊時, 看到公車來會衝上馬路, 高舉右手猛揮, 就怕車過頭
下車前就急著跑到前面喊下車下車
這些舉動看在當地人眼裡, 以為我們是哪個落後地區來的
其實我這些習慣, 都是長期在台中搭公車養成的..
長期以來台中公車惡名昭彰, 又票價最貴...
我遇過酒駕的, 我投進去的錢司機一把搶去放口袋
下車走到門前說下車, 司機沒聽到還會罵人是"啞巴"嗎?
過站很遠才在紅燈前停下, 眾人追逐到敲打車門才開門讓人上車
看到行動不便及緩慢的老人, 立即關上車門開走, 我馬上跟司機講, 還開口罵我
據說台中客運是某早期地方政府官員的家族企業, 難以動搖...
直到後來縣市合併後, 才有改善一些... (當然之間有些過程, 就跳過..)
台中搞BRT難度相當高, 況且又接近選舉, 諸多事都會被放大檢視
應該過了一兩年就會好很多了
前陣子再搭一次台中公車
汽機車搶道/急剎/汽車占用公車停車格/公車過站才停/乘客不排隊...問題仍然一堆
※ 引述《uei1201 (小爺)》之銘言：
: 廈門的BRT去年完工是走空中的BRT專用道。
: 中國這麼落後的地方，怎麼可能比臺灣的BRT先進，這不科學！
: