http://www.twnsc.com.tw/news20140801.html
[聲明稿] 臺灣智慧卡 積極申請多用途支付執照中
蘋果日報與三立新聞於今日（8/12）新聞稿中，提到臺灣智慧卡股份有限公司「不通北捷
」臺灣通卡退場， 172萬張卡明年作廢，與虧損逾億等不實報導。由於該新聞稿內容嚴重
與事實不符，為避免以訛傳訛，誤導社會大眾，本公司茲澄清如下：
（一） 臺灣智慧卡發卡量為238萬張
本公司發卡量為238萬張，而非報導所言172萬張，且目前僅普通卡為配合交通部
規定，及提升金管會小額消費之安全強度暫停發售新卡，縣市政府敬老愛心卡、金門縣民
卡、客運學生卡、與客運業者團辦學生卡等不受影響，待103年底多用途支付執照通過後，
立即提供免費換新卡服務。
（二） 臺灣智慧卡積極申請多用途支付執照中
再次重申本公司目前營運一切正常，並非如報導所言虧損逾億，且資本額達金管
會規定，正積極接受金管會輔導申辦多用途支付執照，所有持卡用戶於 103年底前皆可正
常加值正常扣款，所有權益不受任何影響。
（三） 「重視顧客的需求」是臺灣智慧卡公司的核心價值
臺灣智慧卡當初成立最大的原因，是因為當初悠遊卡公司成立時，不願離開台北
以外的地區，服務中南部的民眾。當時許多中、南部的客運業，為了讓台北以外地區的民
眾也能享受快速便捷的服務，方合資成立臺灣智慧卡公司。即使不像悠遊卡跟一卡通分別
有台北及高雄市府資源，且因「商業利益」考量，北捷及高捷都不開放多卡通，影響臺灣
通卡友權益。我們依然秉持初衷，積極為提供更好的服務給持卡者，在無政府奧援下為申
辦多用途支付執照努力，待 103年底多用途支付執照通過後，立即提供免費換新卡服務，
所有持卡用戶的權益不僅不受影響，更享有新的消費體驗與嶄新的服務。
我們相信讓消費者擁有多項商品的選擇，透過多家品牌的競爭，彼此競相提供更
佳的服務與商品，才是消費者權益最佳的保障。我們期待，有我們加入的票證市場更活力
、多元，替消費者創造最大利益。
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也就是說只要在時限之前通過多用途支付台灣通就算復活了，目前算是殭屍？
悠遊卡壟斷市場，神豬不用負責嗎？神豬下台！
胡自強沒有守住台灣通讓台灣通面臨危機，胡自強不用負責嗎？胡自強下台！
花媽守住一卡通固有市場，花媽好棒棒，凍蒜！
發洩完了說點真心話，看看錢包裡面的「台中e卡通」說實在蠻感慨的
我是希望這種RFID卡以後可以像信用卡那樣，統一規格然要想辦哪家就辦哪家
這樣對消費者才比較好不是嗎？如果到最後只剩一個悠遊卡
豈不是變成跟第四台一樣，不爽只能不要看，要看只能讓他予取予求了嗎
PS：
不是說是佔率高就是壟斷，最重要的關鍵在於
你有沒有其他的選擇
台北市如果想用RFID支付有沒有其他選擇？沒有，那就是壟斷
想看第四台卻只有一家業者可以選，就是壟斷
(不要跟我說有MOD，有的第四台頻道要在MOD上架或是博斯要在第四台上架都被百般阻擾)
PC 的 OS 有沒有被Windows壟斷，沒有，不爽你可以裝 FreeBSD 或其他 UNIX-like 系統