1.媒體來源:東森新聞
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2.完整新聞標題/內文:
台中BRT營運，才短短一個多月的時間，部分專用道上，竟然出現了一個個坑洞，路面也
破損，造成BRT必須繞道而行，跟一般車輛爭道，負責BRT路面管理的台中捷運工程處表示
，因為早期管線單位回填不確實，導致路面經過不斷擠壓，才會出現這樣的情況，這一兩
天會陸續完成BRT專用道的坑洞修補。
車水馬龍的台灣大道一旁的BRT專用道，路面竟然凹了下去，凹洞還出現破損情況，雖然
在道路出現坑洞後，工程單位就緊急進行處理，並用安全錐圍了起來，就連民眾看了也覺
得很誇張。民眾：「應該要等修好再開放吧，不然下雨天都會積水，很麻煩。」這次出現
路面坍塌的路段就在BRT科博館站，現場還是看得到路面出現一片，長112公分，寬80公分
的凹洞，也讓BRT得要繞道而行，被迫跟一般車輛爭道。但不只科博館站，就連BRT的市政
府站，同樣也有路面塌陷情況，而且洞還不只一個。 台中BRT才營運，短短幾個月的時間
，路面就陸續出現了破損的情況，像是道路才剛修補好，前方又馬上出現，道路破損凹陷
的情況。
BRT才營運短短一個多月，專用到怎麼會不斷出現路面塌陷情況，負責管理BRT路面的台中
市府捷運工程處表示，受損的路面大多屬於一般的柏油路面，因為不斷承受BRT車廂重量
，加上在建置專用路面前，許多管線單位在施工時回填不確實，導致BRT專用道經過不斷
擠壓後，出現路面塌陷的情況。台中捷運工程處長游志祥：「管線單位開挖之後，他(施
工單位)在回填上面，可能(不確實)，久了有部分的點會強度不足，會略微沉陷。」目前
科博館站的路面，已經暫時鋪上柏油，而其他路面出現裂縫凹陷的路段，也會在這一兩天
進行修補，不過對於改革台中大眾運輸的BRT來說，才營運短短一個多月就出現這樣的狀
況，恐怕會讓民眾質疑，BRT真的準備好了嗎。
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BRT公車專用洞