作者:
tacosi (大頭)
2014-08-19 02:23:09小魯是土生土長的台中人，
近幾年覺得台中的公車系統發展的相當快速，
當然也是班次的增加與八公里免費所造就的成果，
其實小魯對於老胡近幾年的交通建設是感到滿意的，
畢竟改變了我出門逛街，
由開車改成搭公車的習慣，
就算以後沒有八公里免費，
其實費用與商圈的停車費比較起來，
還是相當便宜，
而且網路與APP的便利性，
其實只要事先查一下，
搭公車並不會像以前一樣傻傻得等半天，
自從BRT試乘到現在，
鄉民總是貶過於褒，
但是小魯總認為BRT的方向是對的，
畢竟台中從以前到現在，
都得不到土城王與馬卡茸的厚愛，
所以老胡要用BRT的運量打中央不給MRT的臉，
但是也用了亂砍中港路公車班次的政策，
逼市民去座BRT來增加運量，
卻忽略了市民增加轉乘的時間，
如果BRT速度比原本公車快上許多，
加上轉乘的公車班次密集，
相信市民是可以接受的，
但是現在BRT不僅速度被海線霸主海放，
與中港路交會的公車班次好像也沒增加多少，
市民搭公車的時間好像變更長的，
如果是逛街不趕時間還無所謂，
上班族與學生可就火了，
老胡的BRT匆促上路反而對自己是大大的扣分。