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日本12家配件商壟斷價格罰12億
中國發改委星期三（8月20日）宣佈對12家存在價格壟斷行為的日本汽車配件生產商合計
罰款12.4億元人民幣；其中日立和不二越主動因配合調查，被免除處罰。
這次是中國反壟斷法實施以來，開出的最大一張罰單。
公布指出，對日本住友等八家零部件企業價格壟斷行為處罰8.3億元人民幣，對日本精工
等四家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.03億元，合計罰款12.35億元。
發改委透露，日本住友等8家汽車零部件企業遭到處罰是因為其串通投標的行為，而日本
精工等4家軸承企業的價格違法行為則主要體現在其協商漲價的舉動。
發改委反壟斷局指出，自2000年1月起至2010年2月，日立、電裝、愛三、三菱電機、三葉
、矢崎、古河、住友等八家日本汽車零部件生產企業為了減少競 爭，以最有利的價格得
到汽車製造商的零部件訂單，在日本頻繁進行雙邊或多邊會談，互相交換價格信息，進行
價格協商，並多次就其向特定汽車製造商的訂單報價 達成協議並予以實施。
據調查，涉案零部件生產企業收到詢價函後通過雙邊或多邊會談，對汽車零部件訂單進行
「分配」。
2000年至2011年6月，不二越、精工、捷太格特、NTN等四家軸承生產企業，在日本組織召
開亞洲研究會，在上海召開出口市場會議，討論亞洲地區乃及中國市場的軸承漲價方針、
漲價時機和幅度，以及實施漲價行為。
發改委指出，上述12家企業涉嫌達成並實施了汽車零部件、軸承的價格壟斷協議，違反了
中國《反壟斷法》規定，排除、限制了市場競爭，不正當的影響了中國汽車零部件及整車
、軸承的價格，損害了下游製造商的合法權益和中國消費者的利益。
公布又指出，中國自2009年起為世界上最大汽車銷售市場，有關價格壟斷行為，對中國的
汽車市場產生很大影響，間接抬高汽車整體價格，損害下游製造商和消費者權益
中國汽車市場產品包括起動機、交流發電機等13種。這些零部件用於本田、豐田、日產、
鈴木、福特等品牌的20多種車型。
發改委又透露，機構在本次調查過程中仍發現其他違法線索，將繼續開展調查。
發改委的消息人士早前稱，超過1000家中外汽車企業正接受發改委的反壟斷調查。這些汽
車企業包括汽車製造商、零部件供應商和經銷商，但未說明被查企業裏面中資與外資的比
例。
這次發改委進行的汽車反壟斷調查中，外國車企，包括寶馬、奔馳、奧迪等知名汽車品牌
的罰單數額引發關注。有報道稱，奧迪在這次反壟斷調查可能會接到有史以來最大的罰單
。
另外，據官方新華社報道，中國江蘇省物價局對奔馳汽車的壟斷調查已經掌握相關證據，
為典型價格壟斷，對下游售後市場的零部件價格以及維護保養價格進行控制。
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