柯p新政 #15 解救血汗計程車
網站原文:http://kptaipei.tumblr.com/post/95434555514/p-15
柯文哲提出;「解救血汗計程車」，主張以改變載客方式、擴大定點候客和叫車後派遣的
模式，解決巡迴攬客造成的交通阻塞、能源浪費、空氣污染等問題。
柯文哲平時跑行程，經常都是一個人搭計程車，「解救血汗計程車」政策影片，
也剪輯了他在計程車上與「運將」對話的畫面。柯文哲問「一天開多久？」
「有加入車隊和沒加人車隊，差在哪？」等問題。
目前大台北都會區的計程車有55000輛，但其中超過8成是巡迴攬客，
只有少部分是叫車後派遣和定點排班，導致半數以上的計程車司機每日工作時間
超過14小時，其中又有2/3以上的行車時間是空車繞行。
計程車是公共運輸的一環，每日運送量超過百萬人次，只低於捷運和公車，十分重要，
但目前這種巡迴攬客的載客方式，造成的計程車營運效率低，影響了交通和環境，
空車繞行阻礙了交通的順暢、增加能源的浪費和空氣汙染，更讓駕駛疲勞，
容易發生事故；此外，空車空轉也沒有增加收入。
柯文哲主張，以改變載客方式、擴大定點候客和叫車後派遣的模式，
在全台北市普設5000個計程車候客停車位，讓計程車司機在固定的地點停車、
等候乘客或等候派遣，如此減少空車巡迴攬客，也等於減少燃料費、交通阻塞、
空氣汙染，更可以降低交通事故發生的機率。
柯文哲計劃開發並強化網路與電話叫車系統，他指出，台北都會區現有的衛星派遣車隊
和無線電派遣車隊已經有一個雛形，未來台北市政府整合智慧城市和海量資料，
必能強化系統，建立一個多元創新的加值服務，提高司機的載客效率和收入。
柯文哲更主張成立一個計程車通譯服務中心，派有英文、日文、韓文等主要語言的通譯人
才，計程車司機遇到國外乘客的語言溝通問題便可撥打專線電話，由通譯人員進行線上雙
向的翻譯服務。