憑良心講，從各位鄉民的回應就知道，
這個政策的確不是一個很適合在選舉前拋出的政見
柯P主要是不想一堆空車在馬路上亂晃增加空污
故要從現有停車位劃撥給計程車路邊臨停，有人叫車了再開去指定地點載客
當然這會使得一般私家車駕駛更難找到路邊車位，而使得眾鄉民不看好這政策
要解決空污比較好的做法當然首推小黃總量管制
->但這個政策更不能在選前提出，不然瞬間流失不知道多少運將選票
我的想法是這樣的，要解決這個問題，可以藉由開放計程車黃線臨停時間來解決
大家也知道，黃線規定只能臨停三分鐘，若開放讓計程車以”司機在車上”的前提下，將臨停時間改為半小時或更久，(基本上我認為可以直接不設限制)
運將就能合法的在路邊臨停等待叫車，
這個好處有很多
一來不用與一般私家車爭路邊停車位置
二來因為不是在停車格內，故免繳停車費，也算是對運將一種補貼
三來搭配叫車app或電話，讓馬路車流量減少，也減少空污
四來運將能方便快速路邊臨停休息，避免疲勞駕駛
而這個政策只能限用於小黃，不開放給一般私家車，
因為小黃顏色鮮明，且大多靠行易於管理，
若開放給私家車，依照台灣人的性格，很快就會變成“整個城市，都是我的停車場”的窘境，造成警方執法困難
這邊再補充一下，有人認為消滅5000個停車位後，只要再廣設5000甚至一萬格停車場就好，這是不對的，
因為這個政策要消滅的位置是路邊停車格，
你蓋五座十座立體停車場，本質上依然是使駕駛必須到離目標地點更遠的地方停車，
依然造成駕駛無法就近方便的停車而造成困擾
以上跟大家討論討論摟~