※ 引述《ftyu (wei~)》之銘言：
: ※ 引述《obiwan555 (三五歐比王)》之銘言：
: : 1.新聞來源： 自由時報
: : 2.完整內文/標題
: : 2014-08-2316:44
: : 〔記者張菁雅／台中報導〕台灣大台中發展協會今天召開改善交通市民高峰會，邀請機車族與會。根據調查，54.3％市民認為台中市政府打壓機車族，民進黨台中市長參選人林佳龍表示，未來將在重點區增加機車停車格，讓機車停車格數與汽車停車格數一樣多。
: : 林佳龍表示，49％的台中市民以機車為交通工具，機車數量多，是因為沒有好的大眾運輸系統，54.3％機車族認為被市府打壓，台中市汽、機車數量比是1:1.7，汽、機車停車格數比卻是3.75:1，而台北市是1:3.5，未來他將廣設機車停車格，尤其在停車需求較高的區域，努力將機車停車格數與汽車停車格數一樣多，甚至達到和台北市一樣的標準。
: : 大台中交通高峰會邀學者、專家出席，與市民一起為改善交通把脈。（記者張菁雅攝）
: : 稻江科技暨管理學院運輸物流管理系主任王義川指出，在一個進步的城市，機車不該與行人爭道，因此機車不要停在騎樓、人行道，建議在慢車道增設機車停車格。
: : 成功大學交通管理系副教授黃國平說，他也是機車族，從未付過停車費，他願意付錢有位子停，也不願意沒位子而亂停。
: : 另外，數位與會民眾反對大宅門特區禁行機車，林佳龍表示，水湳園區尚未做好規劃及相關配套，市府就要禁止機車行駛，是很不負責任的做法。
: 這整個政見整個就是笑死人~~
: 機車越方便的地方 大眾交通運輸就越容易失敗
我不知道這個政策有什麼好笑的，增設機車停車格是對的。
日本的路蓋得比台灣好，很方便汽機車，那它們大眾交通運輸失敗了嗎??
大眾交通運輸失不失敗，重點根本不在這個政策。
: 看看精美的高捷運量就知道...
: 路大條又好騎車好停車 誰要去搭捷運??
台灣有2300萬人，舉一個例，請問一下增設廁所，會讓使用廁所的台灣人口大增嗎?? 怎
樣，台灣人一看到廁所好多喔，就開始拼命生喔?
: 台中胡市長好不容易開展了BRT元年
: 台中正要開始往進步的都市邁進
: 這方便機車族的政策一下來
: 不就又把BRT的人趕走 全部又跑去騎機車了嗎??
習慣騎機車的人，不會因為機車位少就停止騎機車。(誰理你啊您盃照騎)
反之，會搭大眾交通運輸的人，也不會因為機車位變多就全跑去騎機車
這個誘因太低了。
機車位變多，不會忽然讓騎機車的人大增，更不會讓機車數量爆增。事實上
以前汽車、停車位很少的時代，數量還是不斷上升。
你增加機車位，減少機車亂停的狀況，讓大家方便停車，反而可以改善不少交通亂象，讓
市容變好看。
我甚至贊成機車停車位越多越好，最好完全超過台中現有機車數量，你讓大家停機車越方
便，就越減少違規現象，警察要開單更理直氣壯，模糊地帶更少。
: 充斥機車的城市就等於落後的城市(東南亞.高雄)
胡說八道
: 要進步 就一定要把人全部趕往大眾運輸工具(紐約.東京.台北)
: 本來要投給綠營做看看的...
: 但推出這種完全錯誤的政策
: 看來年底還是選胡市長好了
要讓大家都去搭大眾交通運輸工具是對的，但也必須顧及騎機車民眾的權益。
要改變民眾搭車習慣用導引的才有效，我以前比你極端，甚至還贊成全面禁摩呢，但這樣
根本沒用，因為如果大眾交通運輸的水準仍是在廢物階段，無法滿足大多數人的交通需求
，誰要去搭阿。
既然現在台中大眾交通運輸網還未完善，那就先改善原有的交通亂象才是最實際的。
然後雙管齊下，一步一步的建構起交通網，用政策鼓勵大家多搭，誘使大家少騎，等到越
來越方便，使用機車的民眾數量與次數(有機車但不會常開出去)就會逐漸減少。
如果這叫錯誤政策，那麼我去停你車的騎樓，停在你家外面的人行道，應該都是可以的，
因為我找不到停車位阿，而且大家都這樣做。城市市容差，你我都推了一把。