※ 引述《surfingbboy (科科)》之銘言：
: 首先 挺柯不代表所有政策都支持 像計程車我就不太喜歡 但我蠻贊成這個公車政策的
: 但這政策剛提出來的時候 那些為了反而反的就開始說~哪邊會受影響~哪邊會有問題
: 然後反對的人發現市府也在調整後就說 現在政府已經在做了 就說抄襲
你要說抄也可以.
因為東京和大阪的路線公車, 就是完全依存地下鐵和鐵道而設計.
只服務鐵道運輸到不了的地方.
可以看一下東京的路線圖
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/map/
甚至連路線的名稱都以車站為頭 (上野發出, 上xx, 新宿發出, 宿xx)
簡單來說, 就是所有的公車都變成捷運接駁公車.
舉大的例子, 像299台北段, 忠孝幹線, 信義幹線應該都會廢掉.
這是非常大的變革, 而且公車會減班非常多.
(東京光23區人口快900萬人, 公車比台北還少)
就不知道台北人能不能適應這種變化.