※ 引述《YaPTT (小ya)》之銘言：
: 考汽車駕照
: 都會有直線加速
: 我是考手排的 還要換檔
: 就前面的白點 對著地上
: 然後踩到底 一檔
: 半離合
: 開始動之後
: 踩到底 二檔
: 半離合
: 踩到底 三檔
: 手排比較有事做
: 自排在幹嘛?
: 考直線加速的價值在哪
: 有沒有八卦
小弟最近正好在德國換考德國手排駕照 (還在駕訓)
持有台灣駕照到德國想取得德國駕照只需要上課與路考
(如果是中國人的話就要從理論考開始)
深深感到台灣的駕訓班與考照都形同虛設
三寶會這麼多真的不是沒有道理
前文提到的直線加速換檔主要是手排時代留下來的
下面來談談德國駕訓班與考照的狀況
德國駕訓跟考試全部上路沒有台灣那種公園
他注重的不是你的開車技術，雖然技術也是必須的
但安全意識更重要
例如出發時有沒有先看後照鏡，並且外加轉頭往後看
這點德國非常要求因為後照鏡有死角
看完鏡子後必須做出轉頭看的動作，不然考試就直接掰了
看完才能打燈，然後才能開出去
倒車也是一樣
所謂"三看"就是左右與正後方
沒有做到考試也是直接掰
另外德國很注重一個叫先行權的東西
有先行權的路線永遠可以不用管支線的車
沒有先行權的路線每到路口都要讓道
而沒有特別標示的路口則遵守"右先於左"的觀念
右邊的來車要讓
左邊的來車不用管
市區則分限速50區跟30區
所以手排車在市區開真的是相當的痛苦
起步一檔後沒多久就換二檔換三檔
走沒幾步又遇到行人過馬路又停
速限一直換來換去
很多歐洲小鎮又都是在小山丘上，等於一直在上坡起步
所以直線加速換檔其實很重要
因為引擎轉速一到就要換檔，在市區其實是會一直不斷做的動作
而且在此同時又要注意前方注意周遭
但台灣在駕訓公園裡考手排照也感受不到這件事情
小弟當初在台灣也是考手排照
後來上路都是開自排
現在來到這裡上駕訓班完全覺得自己宛如從沒開過手排車
德國的考照考官也不是那麼在意技術面的東西(雖然不能太超過拉)
如果開一開不小心上坡起步熄火
但沒有影響到旁人也都有注意安全的話，考官其實會讓你繼續考下去的
"多看","有沒有隨時注意周遭環境",
"有沒有隨時明瞭自己正處於的區域相符的交通規則是什麼"
還有德國特殊的先行權觀念，你有沒有隨時知道自己是先走還是後走的那一個
這幾點才是德國考照與駕訓班關注的點
相較之下台灣的公園考照真的是有考跟沒考差不多..