手排車怎麼開
忘了
當時教練根本沒教 忘記怎麼考到駕照的
只會開altis跟yaris不然就prius c
※ 引述《swbruce1021 (Au)》之銘言：
: ※ 引述《YaPTT (小ya)》之銘言：
: : 考汽車駕照
: : 都會有直線加速
: : 我是考手排的 還要換檔
: : 就前面的白點 對著地上
: : 然後踩到底 一檔
: : 半離合
: : 開始動之後
: : 踩到底 二檔
: : 半離合
: : 踩到底 三檔
: : 手排比較有事做
: : 自排在幹嘛?
: : 考直線加速的價值在哪
: : 有沒有八卦
: 小弟最近正好在德國換考德國手排駕照 (還在駕訓)
: 持有台灣駕照到德國想取得德國駕照只需要上課與路考
: (如果是中國人的話就要從理論考開始)
: 深深感到台灣的駕訓班與考照都形同虛設
: 三寶會這麼多真的不是沒有道理
: 前文提到的直線加速換檔主要是手排時代留下來的
: 下面來談談德國駕訓班與考照的狀況
: 德國駕訓跟考試全部上路沒有台灣那種公園
: 他注重的不是你的開車技術，雖然技術也是必須的
: 但安全意識更重要
: 例如出發時有沒有先看後照鏡，並且外加轉頭往後看
: 這點德國非常要求因為後照鏡有死角
: 看完鏡子後必須做出轉頭看的動作，不然考試就直接掰了
: 看完才能打燈，然後才能開出去
: 倒車也是一樣
: 所謂"三看"就是左右與正後方
: 沒有做到考試也是直接掰
: 另外德國很注重一個叫先行權的東西
: 有先行權的路線永遠可以不用管支線的車
: 沒有先行權的路線每到路口都要讓道
: 而沒有特別標示的路口則遵守"右先於左"的觀念
: 右邊的來車要讓
: 左邊的來車不用管
: 市區則分限速50區跟30區
: 所以手排車在市區開真的是相當的痛苦
: 起步一檔後沒多久就換二檔換三檔
: 走沒幾步又遇到行人過馬路又停
: 速限一直換來換去
: 很多歐洲小鎮又都是在小山丘上，等於一直在上坡起步
: 所以直線加速換檔其實很重要
: 因為引擎轉速一到就要換檔，在市區其實是會一直不斷做的動作
: 而且在此同時又要注意前方注意周遭
: 但台灣在駕訓公園裡考手排照也感受不到這件事情
: 小弟當初在台灣也是考手排照
: 後來上路都是開自排
: 現在來到這裡上駕訓班完全覺得自己宛如從沒開過手排車
: 德國的考照考官也不是那麼在意技術面的東西(雖然不能太超過拉)
: 如果開一開不小心上坡起步熄火
: 但沒有影響到旁人也都有注意安全的話，考官其實會讓你繼續考下去的
: "多看","有沒有隨時注意周遭環境",
: "有沒有隨時明瞭自己正處於的區域相符的交通規則是什麼"
: 還有德國特殊的先行權觀念，你有沒有隨時知道自己是先走還是後走的那一個
: 這幾點才是德國考照與駕訓班關注的點
: 相較之下台灣的公園考照真的是有考跟沒考差不多..