※ 引述《stantheman (甜心寶貝)》之銘言：
: 小弟去過幾個外國大城市
: 包括巴黎 東京 大阪 曼谷 香港 法蘭克福 蘇黎士 伊斯坦堡 漢城 新加坡 阿姆斯特丹......
: 發現這些大城市的主要國際機場附近都很荒涼
: 頂多就是有航太工業跟倉儲物流業
: 還有商務等級的過境旅館
: 為什麼這些笨蛋大城市不學台灣搞個超大航空城
: 把高級住宅 大學 大醫院 高級購物中心 高級旅館 高階商業與金融機構 會展中心通通也都放在機場旁邊啊？
: 為什麼這麼強大的點子只有台灣人想得出來啊？
: 有沒有外國人都是笨蛋不懂航空城利益的八卦啊？
說到航空城，就不能不提到預計在今年下半年完工的哈瑪德（Hamad）國際機場，
作為卡達最具野心及迎接2022年世界盃的航空項目，
據信已投入155億美元開發航空城；另外一個跟航空城相關的，
則是埃及的首都機場，暫定2021年完成開發的原機場更新＋航空城規劃，
保守估計投入184億美元進行開發。
既然都說到航空城了，那就順便提一下最近幾年的機場規劃。
中國 北京大興機場 2018年完工 110億美元
中國 成都機場 2017年完工 95億美元
印度 新孟買機場 最快2019年 25億美元
杜拜 杜拜世界中心機場 暫定2027年 82億美元
菲律賓 首都國際機場 最快2020年 13-15億美元
墨西哥 新國際機場 最快2017年 92億美元
土耳其則是在去年決定於伊斯坦堡市郊35公里處，
闢建含有六跑道的巨型國際機場，作為伊斯坦堡生活圈的第三個機場，
初估建設經費為60億美元。
桃園航空城，要在2030年才看得到開花結果囉。