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【周義朗╱台北報導】兩岸貨貿談判10日將登場，且中韓FTA（Free Trade Agreement，
自由貿易協定）最快年底生效，對台石化業衝擊大。台塑化董事長陳寶郎以「前有勁敵、
後有追兵」形容台灣石化業處境，盼業者朝高值化產品發展，提升自身競爭力。
朝高值化提升競爭力
中油董事長林聖忠則表示，中國是台灣石化品主要出口地區，盼盡速簽署貨貿協議，爭取
降稅，否則石化產業在台將很難再發展。
中國石油學會昨舉行會員大會與論壇，由理事長朱少華主持，林聖忠、陳寶郎與台綜院院
長吳再益等產學界大老，分別在會中發表專題演講。林聖忠以「服貿、貨貿、石化業」為
題；陳寶郎主講「台灣石化業的未來」；吳再益則探討「台灣石化工業長期發展策略」。
近期外界關注石化及油品管線公開化議題，陳寶郎表示，汽柴油和航空燃油被盜的風險很
高，故不建議公開。陳也表示，台塑化的汽油等燃料油，是用4條管線輸送到北部，都沒
經過都市，而是沿西濱公路往北走。
不過，陳寶郎建議，石化管線應該公開，因被盜風險不高，且危險性較高，故有其公開的
必要性，並強調以管線輸送石油化學品，絕對比槽車運輸安全。
管線輸送比槽車安全
林聖忠則表示，政府機關自有衡量，討論過程中，中油會將自身顧慮向政府機關報告，讓
政府做最後決定。朱少華對這次高雄氣爆事件，僅說細節都要追查，但「誰做的誰負責」
。
陳寶郎還說，事實上石化業者早將石化管線的分布圖，送交給主管機關與地方政府，如此
一來，政府單位施工才知道哪個路段要避開，避免誤挖石化管線，至於要不要將管線圖公
諸於世？仍由地方政府決定。
對頁岩氣議題，陳寶郎說，頁岩氣開採技術自2008年有重大突破後，讓以石油腦進行裂解
的輕油裂解廠出現重大勁敵。以頁岩氣煉製的乙烯，每噸僅成本500美元；但用輕油裂解
的乙烯，每噸成本卻高達1000美元。
陳話鋒一轉，表示石化業不必過於擔憂，因頁岩氣製乙烯增幅不大，且煤化工有水耗等環
保問題，若輕油裂解乙烯的業者能提升競爭力，仍有可為。
出席中國石油學會論壇大老談話
★中油董事長林聖忠
●ECFA、服貿、貨貿未簽，重創台灣產業競爭力
●中韓若FTA生效，石化業的中國商機恐消失
●汽油油品銷中關稅調降、解除在中經營加油站限制，盼爭取納入ECFA討論
★台塑化董事長陳寶郎
●政府應盡快簽署貨貿協議
●台灣石化業前有勁敵、後有追兵，業者只能高值化，加強競爭力
●美國頁岩氣製PE，2020年前仍不足中國需求
★台綜院院長吳再益
●石化產業必須面對轉型挑戰
●政府應專責推動、執行機構
●除建構高值化發展環境，也應設產官資訊交流平台
★中國石油學會理事長朱少華
●高雄氣爆事件，誰做的誰就該負責
資料來源：記者整理
3.新聞連結:
http://ppt.cc/wTOi
4.備註:
就在我們吵著地溝油問題 貨貿協議還是持續在進行
經長：陸曾憂貨貿談了也是白談
http://www.cna.com.tw/news/acn/201409020462-1.aspx
大陸希望台灣開放農業及勞力密集產業，以及石材、陶瓷等產業
經濟命脈 莫要綁在中國手上