推 wvotyyj5: 一流設計 09/02 22:04
推 mim5566: 三流品質 09/02 22:05
推 jaylue: 先修好漏水再說吧 09/02 22:06
推 weed222: 一流的預算，二流的設計，三流的品質。 09/02 22:21
推 j21210555: 四流的管理 不入流的領導 09/02 22:35
→ historyfirst: 應該只是又花錢蓋一棟會漏水的航廈 09/02 22:38
→ echo3283: 今天你漏水了嗎 09/02 22:44
推 kevinrules: 比國外方便～ 09/03 12:12
最近與朋友閒聊到自經區問題，有同學提到桃園航空城才是關鍵。
其實一直都不太了解航空城的內容到底是什麼，
但本著實事求是的精神去爬了一些新聞與討論，
發現航空城除了有關產業的一些劃區外，
還有一項相當重要的建設，那就是機場第三跑道的擴建。
在PTT航空版看到一些討論都有提到，
桃機除了之前手推車問題(已解決)以及機場建築老舊，
造成外面下大雨，裡面下小雨，甚至糞水漏出的問題外，
還有一個比較隱形的麻煩，那就是跑道老舊需時常維修，
一條跑道維修就只剩一條可以使用，這種情況就會造成班機空中阻塞，
而大量的飛機滯空等待起降就會有可能形成飛安的問題。
航空版的版友也有提到跑道不足造班機延誤，
影響的是下個行程的安排，譬如錯過高鐵等問題
以整個機場來說跑道的足夠與否、維修狀況、
平坦程度應該才是要被放大檢視，還有加強監督
不過這部分的討論或是相關單位好像很少主動出來說自己做了哪些事
就連立委或媒體也沒有好好監督所謂的飛安問題
每次討論都是一些很表面的使用問題 = =
當然門面也不是說不重要
但如果跑道都已經不足了
這是不是更應該要被關注呢？