: ，對這國內新大眾運輸運具的建置與運行，都相當有興趣，頻頻探詢也提出建言。
: 交通部長葉匡時表示，交通部特地將與各縣市交通首長的首次互動交流會議挑選在台中市
: 召開，表達對台中BRT的支持，他也已指示部裡要研擬對BRT補助規範。
: 葉匡時說，以目前的情況，其他城市要像台北市能同時擁有重、中、輕量大眾運輸很困難
: ，但做點好的規畫，像是台中的BRT，經費低、建置快，其他縣市也可以認真思考推廣，
: 讓大眾運輸能更好。
BRT在台灣第一次在較稠密的市區推行，
本來就會有很多不同的聲音出現，(如占用汽車道等)
問題是台中市府除了花錢蓋設施從來沒解決這些異見，
在最大條的台灣大道蓋都爭議這麼大，其他路段還搞得下去嗎？
我猜這東西頂多蓋兩條後，就不了了之了~~~
此外交通問題除了這些硬體設施，市府對他的軟體有認真研究過嗎？
台中市就我個人觀點，他光紅綠燈設定就大有問題，
這路口停，下個路口又停，一路只要遇紅綠燈就停，
本身路就不大，又這樣設定，交通會好才有鬼！
至於葉匡時不多說啦~~~
葉匡時：「航空城敗了，台灣bye了。」
我就對台灣的未來感到悲觀~~~
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