※ 引述《MarkHero (Mark)》之銘言：
: 高鐵通車後 近幾年也成為許多人往返台灣南北的主要交通工具
: 本魯常會聽到有人說高鐵很貴
: 但小弟我覺得一分錢一分貨 如果有必要 就擠錢出來搭吧
: 想請問各位強者大大
: 因為小弟真的不懂
: 如果在國際間比較 還有高鐵建設的成本等其他因素
: 台灣高鐵的票價算不算合理呢？
: 是貴還是便宜呢？
除了台北高雄，車站都設在荒郊野外，周圍的土地很多都是台糖的，
或是早被建設公司買走，花人民的錢蓋高鐵，順便幫炒一下地皮，美
其名曰：開發新市鎮，但各國高速鐵路是給商務客，趕時間的觀光客
遠距離大都會移動用的，要開發新市鎮，應使用通勤電車，用高速鐵
路來開發新市鎮應該是世界創舉。
車站除北高外，設在旁邊都是大片空地沒住戶的區域，路線經過的地
方，沿途徵收的私人土地，只給公告地價，還能花到每公里造價世界
最貴。
日本東海道新幹線，新大阪-東京515公里，運行時間2時33分，平均
時速206km/h，票價原價14250日幣，約4132台幣。
台灣高鐵，台北-高雄339公里 運行時間1時半，或2時，平均時速
70~226km/h，票價原價1630元。
單就票價數字來看，台灣高鐵不算貴，但如加入平均薪資比較，
最新資料台灣是42560台幣，日本是3544美元，約106320台幣。
兩者平均時速接近，不列入變數。
如從新大阪-東京，搭台灣高鐵需要1630*515/339=2476台幣，約為臺灣
人平均薪資所得的2476/42560=5.817%。
日本人搭東海道新幹線的話，4132/106320=3.884%。
簡單說，從新大阪到東京的515公里，臺灣人搭台灣高鐵要花平均薪資
的5.817%，日本人搭東海道新幹線要花平均薪資的3.884%。
還沒討論準點率，和東海道新幹線的PASS呢。