這政策很可怕 怎麼感覺很少人討論??
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難怪馬英九說仗不打了！因為他不但引入數萬中國人在台灣自由行動，現在已經悄悄的開
放中國人自己開車在台灣趴趴走！！不是說服貿絕對沒有開放小客車車隊來台灣開業！？
現在服貿被318 學運擋下來，馬英九乾脆走行政命令，直接放行中國車行在台灣開計程車
！？這實在太離譜了！！
雖然一開始只放行金、馬、澎，大家都知道，計程車可以在這幾個小島做到什麼生意！？
一下就把這三座島嶼的生意給吃掉，台灣本島才是中國計程車業最大目標，中國計程車直
接在台灣載中國自由行客人，假裝司機、觀光客流竄在全台各地，搜集台灣各地國安情資
，掌握台灣地貌、海岸、國防資料，回報中國北京，方便中國北京做足功課併吞台灣，這
根本就是國安大漏洞！！難怪說服貿裡面沒有開放小客車產業，因為根本不需要走立法院
，直接開放了！！這麼可怕的事，台灣人被餿水油新聞給蒙蔽了！
套一句中國國民黨戰敗來台的名言：「小心匪諜就在你身邊！」大家得要過抓匪諜的日子
了！？中國國民黨黨員是抓還是不抓！？
※ 引述《konikoni (掐拉)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 經濟日報╱記者楊文琪／台北報導 2014.09.08
: 2.完整新聞標題/內文:
: 兩岸小客車 10月登台行駛
: 經過兩岸共同努力，載運貨物的車架已可於兩岸碼頭直接上下船舶，為進一步達成兩岸小
: 客車可相互上岸行駛，大陸台州、溫州車隊計畫於10月搭船至基隆港，然後以臨時車牌方
: 式在我公路上行駛，若順利成行，這將首創兩岸小客車上岸行駛的紀錄。
: 交通部航港局官員表示，為推動台灣海峽兩岸駛上駛下（RORO）船發展及車輛互通，經交
: 通部航港局與關務署、公路總局等單位多次協商，達成簡化兩岸駛上駛下（RORO）船載運
: 拖架入、出境通關程序的共識，並先以兩岸車架互通試辦方式實施半年。
: 我方車架已於今年5月27日由麗娜輪首航「台北－平潭」時載運前往大陸，大陸車架也於9
: 月5日由「中遠之星」從廈門載運四個載運進口貨櫃的大陸車架從基隆港上岸，由我方拖
: 車拖往內陸貨櫃集散站卸載貨櫃，當天再從內陸貨櫃集散站裝載出口貨櫃運往基隆港直接
: 登船離境。
: 航港局認為。透過車架直接載運貨櫃前往兩岸目的地，可有效縮短貨櫃於碼頭換用車架的
: 作業時間及處理費用，提高運輸效率及節省作業成本，後續航港局將視實施成果及遭遇問
: 題進行檢討，修訂相關規定，以滿足運作需求及擴大效益，並為兩岸海運快遞運行打先鋒
: 。
: 至於小客車部分，相關官員說，兩岸官方在協商時，就提出「台車入閩、平潭先行」的想
: 法，若試辦結果良好，台車可擴及行駛福州全省各地，而陸車則是「離島先行」（即金馬
: 澎先行），之後再逐步開放行駛本島公路。雖然兩岸早已開放這項業務，只要事先申請上
: 岸行駛的小客車隨船靠岸後，向相關單位領取臨時牌照，就可直接上路，但因申請手續相
: 當繁瑣，認證程序冗長，且須繳交一筆押金，致目前都沒有駕駛提出申請。
: 官員表示，大陸台州、溫州有車隊計畫將掛大陸牌照的小客車隨船來台行駛，正向我相關
: 單位提出專案申請，預定今年10月成行，若審查作業程序順利，陸車可依計畫到基隆港上
: 岸，來台行駛，這將創兩岸小客車首次登岸行駛的紀錄，意義非凡。
: 3.新聞連結:
: http://0rz.tw/ICVth