作者:
PeavyOrz (PeavyOrz)
2014-09-15 13:20:26※ 引述《bioteng (山崎)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: NOWnews
: 2.完整新聞標題/內文:
: 輕軌君已到港都 高雄人振奮：捏我臉捏我臉
: 2014年 09月 15日
: 最近令高雄人振奮的是什麼事情？那就是首輛輕軌列車已經到高雄了！
: 高雄不思議臉書分享照片寫道，「捏我臉捏我臉~~~~~~~真的不是夢啊~~~！日思夜夢『
輕
: 軌君』真~的~到~高~雄~啦！大力一吸，空氣真的有「新東西」的味道耶！！！！啊~~~
迫
: 不及待想給粉絲們『聞香』了啦！！輕軌君求求尼快上工快上工~~~~~(敲碗敲碗)」
: http://i.imgur.com/HqefI3y.jpg
: 輕軌建造邁入重要里程碑，外觀明亮、綠白交錯、內裝精緻，預料將吸引眾人目光，列
車
: 品質與安全是最高設計指導原則，從乘客使用者觀點出發，兼顧安全與舒適性。
: 高雄網友也擁入留言，實體還蠻有質感的~比台中BRT好太多，希望11月能如期試運轉！
比
: 台中BRT好太多,希望11月能如期試運轉、車頭同法拉利警示燈~當然還是有網友不忘酸
酸
: 台中，BRT要做什麼？還吃汽油跟客運公車有什麼差？
: 高雄首輛輕軌列車已在13日凌晨運抵高雄，受石化氣爆影響，將暫放於高捷南機廠維修
區
: ，進行電源連結、車廂整理及簡易檢測等作業，整體施工目標進度不變，高雄市長陳菊
當
: 天上午前往關心列車進軌維修狀況，同時慰勞工作人員，也盼環狀輕軌按進度順利通車
，
: 全台首條輕軌如期上路。
: http://i.imgur.com/2l82qmD.jpg
: 日思夜夢『輕軌君』真~的~到~高~雄~啦！
: 高雄輕軌在施工一年半後，首列輕軌車輛在眾所期待下，成功完成製造測試，8月初西
班
: 牙承造廠商CAF如期交貨，9月11日運抵台中港卸載及報關後，連夜載往高雄，約在凌晨
4
: 時許順利抵達。
: 陳菊表示，輕軌建造邁入重要里程碑，外觀明亮、綠白交錯、內裝精緻，預料將吸引眾
人
: 目光，列車品質與安全是最高設計指導原則，從乘客使用者觀點出發，兼顧安全與舒適
性
: ，例如優化的車體結構，受到日前石化氣爆之影響，目前第一組輕軌列車暫置於南機廠
內
: ，期盼不久的將來，運回輕軌機廠上線測試、如期上路。
: http://i.imgur.com/kTow3ju.jpg
: 日思夜夢『輕軌君』真~的~到~高~雄~啦！
: 高雄市副市長劉世芳她說，輕軌原訂11月初展開前鎮至夢時代段的上線測試，但因氣爆
事
: 件，前鎮機廠站無法順利施工，必須讓8標重建工程優先災修，其餘路段則不受影響，
市
: 府也保證輕軌總體進度不變，輕軌始點鄰近氣爆點，希望輕軌讓高雄重新站起，展現高
雄
: 人的韌性。
: 環狀輕軌共分兩階段動工，全長22.1公里，預計設置36座候車站、一座機廠，其中，第
一
: 階段統包工程，總工程金額為56.79億元，路段長約8.7公里，範圍始於前鎮調車場，終
於
: 捷運西子灣段，採用100%低底板及無架空線系統，創造友善搭乘環境，是全亞洲首條全
線
: 採用無架空線系統的輕軌。
: 首輛輕軌列車運抵高雄後，將展開列車靜態的查核、檢驗及測試等工作，以利後續正式
上
: 線，展開為期二個月的實車動態測試與性能調校，待全部車隊到齊後，隨即進行系統整
合
: 測試與先期試運轉作業，正式營運時，將會有9列嶄新輕軌列車，行駛於高雄環狀輕軌
路
: 線上。
: http://i.imgur.com/VvMjQsz.jpg
: http://i.imgur.com/9AY1ru6.jpg
: 陳菊視察輕軌抵高雄。
: 記者李鴻典／台北報導
: 3.新聞連結:
: http://www.nownews.com/n/2014/09/15/1413007
也不看看高雄這條環線輕軌M R T 花了多少錢，163億百億。而且中央補助75%。
加上另外六條，總共要花 6佰多億。
台中沒錢才用2億的BRT。
對啦，台中人命賤， 男人射一次只能2億。
高雄一天到晚嫌中央資源不夠，然後笑臺中用破爛BRT。
結果高雄自己負債全國第一，丟不丟臉?
高雄先改善自己的就業環境吧。
只剩下馬路大條，以及用輕軌笑台中可以說嘴了。
作者: sd09090 (河馬阿河) 2014-09-15 13:21:00
胡跟中央要錢會比陳菊難嗎
作者:
deann (古美門上身)
2014-09-15 13:21:00DPP在高雄就專作這種沒人搭的華麗交通工具然後抱怨資源太少
作者:
traipse (ar)
2014-09-15 13:22:00台中有錢還不是因為變更地目炒地皮 有臉講那麼大聲
作者: sad2 (子衿) 2014-09-15 13:22:00
中央不給台中錢你怪高雄?
作者:
GoalBased (Artificail Intelligence)
2014-09-15 13:23:00前面幾樓是怎樣啦 看不起我們台中人嗎?
作者:
neoma (佛蒙特媽媽)
2014-09-15 13:23:00高雄港回歸高雄市政府管理就不會有這些爭議了 請中央放手吧
作者:
deann (古美門上身)
2014-09-15 13:23:00高雄超悲哀連地皮都不好炒，居民都用腳投票離開高雄
作者:
xisland (窄宅)
2014-09-15 13:24:00某板有人一直問為何要由台中港進來
作者:
denal (葉子)
2014-09-15 13:25:002億是目前，總預算分年排列260億
作者:
tchialen (艾媽 挖愛哩)
2014-09-15 13:26:00老胡只需要現成的政績
作者:
denal (葉子)
2014-09-15 13:27:00應該是600：260（尚未考慮追加預算），你再去看看方便性差幾倍
作者:
Szss (Not yet)
2014-09-15 13:28:00去台中繞境 出巡
作者:
neoma (佛蒙特媽媽)
2014-09-15 13:29:00台中BRT的運量應該也是高雄LRT的幾十倍
作者:
tkucuh (tku's cuh)
2014-09-15 13:29:00高雄輕軌現在確定就兩條吧。
作者:
prkfcpr (痞仔)
2014-09-15 13:29:00笑死我了，那條你真覺得2億就鋪的起來嗎，當我第一天認
作者:
Szss (Not yet)
2014-09-15 13:30:00Brt絕對白花 最後還是捷運 賺兩次 狗黨不是喊假的
作者:
prkfcpr (痞仔)
2014-09-15 13:30:00識KMT，看看以往鋪路就花了多少吧，孩子
中港運量沒起來硬蓋捷運然後向高捷一樣每年虧2億再叫市民負擔事嗎中央當初就是太相信高捷了 沒想度如今變一個大錢坑
作者:
Szss (Not yet)
2014-09-15 13:40:00台中運量最重就是中港路 結果先從外圍開始蓋捷運
比起吃汽油的大陸貨，節能電車更符合永續理念啊，都-市-營-造，懂？
作者:
sai1126 (bleach)
2014-09-15 13:42:00臉好腫 2E蓋得起一條線 XD
綠線是因為中央想提高高鐵運量才給蓋的sai藍線兩億沒錯阿 260億是6線總經費