※ 引述《mc3308321 (阿阿阿阿)》之銘言：
: 這幾年突然有輕軌一詞亂入
: 根據WIKI資料
: 「輕軌系統（英語：Light Rail Transit）又稱輕軌鐵路，簡稱輕軌、輕軌（英語：LRT
: ）
: ，為鐵路運輸的一種，泛指所有在道路、街道上面或旁邊行走的有軌電車以至多節鐵路列
: 車。在這個層面上說，其他通勤鐵路以至所有城際鐵路皆稱為重型鐵路系統（重鐵）。
: 輕軌通常採標準軌，在臺灣，輕軌又可算為大眾捷運系統的一種（輕運量、低運量），或
: 稱輕軌捷運系統。」
: 下面又有個項目"中國大陸所指的輕軌"
: 中國的輕軌一詞似乎跟英文原意有所不同。
: 有沒有以前說蓋捷運(一直說一直說一直說一直說一直說)，
: 現在要講輕軌的八卦？
捷運地下化一條大約造價1000億,高架化大概剩一半.
輕軌要多少??...100億.第一期7x億.
(第二期比較便宜因為車已經買了,設計圖之類的都畫好了,所以只是追加)
so...兩者等級本來就不一樣,有點像重機和藍寶堅尼的差距.
這樣講好了.
捷運 vs 鐵路捷運化 vs 輕軌 vs Brt vs 公車
= 跑車 vs 轎車 vs 重機 vs 125機車 vs 50cc機車
重軌是一個坎,輕軌是一個坎,重軌不會塞車,不等紅綠燈,自己的跑道和車班.
輕軌類型和公車,要等紅綠燈,要跟馬路上的車塞在一起,會被車撞會撞行人機車.
不過為啥台中狂打Brt,高雄狂打輕軌...
主要是因為,這些建設地方主導的效應比較大,簡單講就是"政績"
高雄鐵路捷運化=>中央8成.
捷運 => 中央5成.
外加輕軌和brt都在選舉前後要蓋好(本來輕軌最近就要試車,結果卡氣爆延後幾個月)
然後這次是市長選舉,所以才會一直說一直說一直說.
就像高雄狂推亞洲新彎曲,但是不太講衛武營.
因為,亞洲心灣區很多都是中央經費給地方政府,加上地方政府經費蓋的.
所以地方政府主導的比率很高.
衛武營那個,文化局,中央8成....殘念~~
因此8x 7x 9x億的彎區五寶獎飛天了,一百多億的衛武營藝文中心,幹嘛幫你國民黨廣告.XD
政治是現實的就是這樣.
鐵路地下捷運化,鐵路局的,中央8成...幹嘛幫你國民黨廣告.
反正呢,自己政績狂打,非自己政黨的政績就低調.
但是整體開發各種建設完工後,市民有感,所以又是市政府的功勞,幸福城市..!!
這就是高明的政治手腕..XD
然後回到原主題.
中國不愛使用外語翻譯...
他們有時候會很故意完全避開外語的翻譯詞...
有多看他們的文章或書籍就知道...
so...它們自己定義,輕軌 => 高鐵.
喔喔..........
理解了嗎...XD..
Light是西方人邪惡的文化,是下等人用的詞句.
走在中國撒尿拉屎,靠的就是中文,就是國字.
林盃就是定義輕軌等於高鐵..怎樣!!!!
這就是大國的霸氣....習慣就好..XD