※ 引述《RbJ (Novel)》之銘言：
: https://www.facebook.com/biling.kuan/posts/751350778236487
: 管碧玲
: 9 分鐘前 ·
: 航港局快馬加鞭，今天召開聯合審查會議，決議要准許中國工作船來台加入離岸風車安裝
: 的海事工程，成為團隊的成員。
: 我介入阻擋後，計劃只作了局部的修正，並增加派官方與學者組成小組登船檢查等配套，
: 計劃還是准了！
: 我非常氣餒，漢翔民營化擋不住、中國工作船介入海事工程也擋不住，民進黨真無力，我
: 們真沒用，真慚愧，真對不起，真的很對不起！
: 台船執行這一切計劃，和得標廠商從海上引清兵入關，為金錢利益，出賣國安，和這個統
: 派政權，狼狽為奸，我們也無奈他何嗎？民進黨無用，我深感慚愧！對不起，真的很對不
: 起！
離岸風電目前卡關的原因
工作船隻的部分真的佔很大一個因素
海事工程船隻的動員費很昂貴的
先給大家一個小概念
歐洲的離岸風電經驗搬來台灣
有很多額外的因素要考量(颱風 地震 地質條件)
直接照搬行不通
船隻的部分 離岸風機光是水下結構基礎的部分就有可能重達500~上千噸
國內船隻適用的吊裝船
以及配備符合國際標準的"DP"裝置(Dynamic Postioning)更是不多
甚至是沒有符合DNV GL國際認證公司認可的自升式安裝船(Jack-Up Vessel)
要造可以 但是不敷成本
(天曉得離岸風電會不會玩一玩就不玩了 而且造船時程趕不上進度)
從歐洲把船開過來就貴了
因為要從出發的那一天開始算錢
就算到台灣甚麼都不幹 就來回這樣也要付人家錢
施工日期更是受限於東北季風 一年僅有幾個月的時間可以施作(還有該死的颱風
如果人家來了 因為一個颱風擔誤一個禮拜
付出的成本真的很高
別看日本了 他們玩的是浮式基礎 不會用到自升式船
浮式基礎也有適用的水深限制 不適合現在規劃的前期廠址
從成本考量來看 如果要早日讓離岸風電風場能夠早日完工商轉
找中國的船隻是可以理解(比較近 可節省大量動員費)
國安方面問題應該指的是水深 如果對方知道我國海域的水深分布情況
潛艇就可以很輕易的躲在海床上
但是如果是擔心這個問題 先看看我們國家"優秀的"退休將領吧..
中國推行離岸風電快台灣很多
規範寫好了 船隻也搞好了
(規範寫的真的不錯 該提的施工安全 設計注意事項都有)
台灣光是想要成立"海洋部"就不知道何年何月才有辦法達成...
(四面環海 單獨成立海洋部不過分吧?)
想想看
漁業歸漁業署 停泊港灣跟船舶歸交通部 電力歸能源局
海底電纜又歸內政部 環境影響又要找環保署
牽涉到國安問題又要抓國防部過來
光自己人跨部會協調就搞不完了