1.媒體來源:
自由時報
2014-09-22 08:50
〔本報訊〕高鐵面臨破產危機，去年10月調漲票價近一成，今傳出可望降價。
蘋果日報報導，交通部昨透露，現行合約容許高鐵可在官方核定費率另加兩成作為票價
，將改為無重大政經因素影響運量，則不得加價，只能依政府核定基本費率計價，最快
年底上路，若依現行高鐵票價，降回核定費率後，北高單程可便宜330元，北中可省155
元。
高鐵已多次出包，今傳出可望降價消息。（資料照，記者羅沛德攝）
高鐵已多次出包，今傳出可望降價消息。（資料照，記者羅沛德攝）
報導指出，去年10月交通部核定高鐵票價基本費率，可從每公里3.655元，漲為每公里4
.009元，高鐵公司依合約授權，再依核定費率外加兩成，自訂費率為每公里4.81元，北
高單程票價從1490元漲為1630元，漲幅近一成，當時引發消費者強烈反彈。
報導提及，高鐵財務改善計劃下月將出爐，其中包含降價方案，交通部將重新檢討高鐵
票價機制，以往高鐵都是依政府核定費率再漲足兩成作為票價，但沒正當理由，不應再
加價，未來高鐵如要加價到兩成的上限，須有政策或經濟等重大因素影響運量等情況，
且須符合審查項目規定。高鐵若提不出明確依據，只能依政府核定基本費率計價。
報導表示，未來若高鐵提不出具體合理數據，不得漲價，新規可望在年底上路，臺北到
高雄單程1630元將降為1300元，臺北到臺中765元降為610元。但部分民眾認為，高鐵出
包不斷的問題沒解決，這項措施只能避免高鐵亂漲價，應該有評鑑制度，有達到高標準
才可漲價。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1112159
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