1.媒體來源:
蘋果
解決機車族痛苦 柯P：仿大禹治水做好大眾運輸
2014年09月24日21:55
無黨籍台北市長參選人柯文哲晚間接受「PTT鄉民有約」線上專訪，被問到摩托車騎士在
台北處境困難時，柯說，最大問題是沒有機車專用道、沒有地方停車，所以應以「大禹治
水」的概念，只要台北市大眾運輸便利，就不會有騎車的意願。
柯文哲說，當選後要解決台北摩托車死傷嚴重的問題，先透過科學統計容易發生意外事故
的地點、時間與狀況，然後想辦法降低傷亡。不過，針對如何解決摩托車發生意外，柯說
，「方式還不曉得。」
主持人追問，因摩托車沒有路權？柯說，也是問題之一，但短期內沒有辦法解決，革命必
須分階段，道路40米以上就讓機車與快車道分流；而道路40米以下怎麼辦？柯說，「我還
沒想出來！問過專家也想不出來。」（李英婷／台北報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20140924/475792
4.備註:
大眾運輸便利就不會有騎車意願?五樓你相信嗎
所以從分流做起 逐漸改 意願會慢慢降低 是多步並進的
騎機車不外乎方便與省錢，大眾運輸很難取代吧...orz
作者:
Yuwuen (遊玩)
2014-09-24 22:26:00台北市還閒大眾運輸不便利？其他縣市都去吃始就對了
作者: ohiyohuang (喔嗨唷) 2014-09-24 22:26:00
騎車戴安全帽頭髮會塌
作者:
lilyriza (↘╭淺紫色香氣╮↗ )
2014-09-24 22:26:00北部基本上都搭大眾運輸 不用淋雨不用找車位
如果家門口沒有捷運站 公車沒有五分鐘一班 那就不便利
作者:
Wunscha (米米)
2014-09-24 22:26:00跟沒講一樣 台灣哪裡大眾運輸比台北完善?要騎車就是會騎
作者:
catclan (...)
2014-09-24 22:26:00總比亂開支票好 不懂就再研究就好了
作者:
opmikoto (MIKOTO)
2014-09-24 22:26:00就不要分流阿
作者: drigo 2014-09-24 22:26:00
進入台北市的汽機車都要進城收過路費如何?
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2014-09-24 22:26:00想不出來還想當台北市長!!!退選啦!!
作者:
akuser (我想飛)
2014-09-24 22:26:00道路改成兩米寬四線道就沒人敢騎車了
作者: kenro 2014-09-24 22:26:00
在台北分流非常難，大家都切來切去，完全做不到
作者:
alsoty (居歪)
2014-09-24 22:26:00花蓮沒車像斷腳
作者: fufufugogogo 2014-09-24 22:26:00
本來走路10分鐘以上就都騎車 是不是台灣人啊
作者:
tkucuh (tku's cuh)
2014-09-24 22:26:00689:抓到了吧，連機車問題都不知道是要怎麼投給他?
作者:
hywind (小風)
2014-09-24 22:26:00啊，這柯文哲不懂啦，機車路權問題交給企業化管理^^
作者:
Waitaha (Waitaha)
2014-09-24 22:27:00以前的確實施過進城收費唷!!
作者:
Wunscha (米米)
2014-09-24 22:27:00shine32025機車現在超貴
提高汽機車燃料稅 道路停車收費提高不就好了這也想不
作者: satonoo (Moskos) 2014-09-24 22:27:00
基本上台灣交通根本沒救 台灣人駕駛道德跟觀念太差了
作者:
eric112 (eric)
2014-09-24 22:28:00機車停車費增加大眾運輸費用減低，前提是大眾運輸先做好
作者: satonoo (Moskos) 2014-09-24 22:28:00
根本不是政策問題 是人的問題!!
作者:
BaRanKa (Dummy system on)
2014-09-24 22:28:00週董那台oz150要8萬多喔..
作者: sd09090 (河馬阿河) 2014-09-24 22:28:00
機車族專用btr
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2014-09-24 22:28:00很簡單…捷運圍運不準停機車
作者: Rivera (里維拉) 2014-09-24 22:28:00
台北大眾運輸 真的算做很好了
作者:
hhtj ( 阿 輝 )
2014-09-24 22:28:00汽機車進城收費這個舊政策拿回來用不錯
作者:
Nevhir (煙霄微月)
2014-09-24 22:28:00我在台北都搭捷運跟公車
作者:
creepy (左招財 右納福)
2014-09-24 22:28:00其實很少騎車進天龍國了 超級難停 還不如坐捷運
作者:
nektsu2 (N)
2014-09-24 22:28:00新北市進城收費先 以前就收過啦 中正橋還有收票亭咧
作者:
nektsu2 (N)
2014-09-24 22:29:00機車eTag要儲值 收個10元就有效果了
主要是用路人的習慣吧...小屁還就是要切車道 怎治...
作者:
kslxd (置底震怒放火路人某K)
2014-09-24 22:29:00多少CC的車就繳多少錢進城費啊
作者: sid3 (bluewind) 2014-09-24 22:30:00
方便 省錢 快速 很難有其他交通工具可以贏
作者:
SETL (Orz)
2014-09-24 22:30:00路上一堆違停不敢抓得話 大眾運輸怎麼蓋都會塞
作者: Rivera (里維拉) 2014-09-24 22:30:00
機車還分CC 只要進市區就收費阿
作者:
laukun (崛起)
2014-09-24 22:30:00机慢車道線劃上去就解決了，看看高雄的吧
作者:
nektsu2 (N)
2014-09-24 22:31:00機車ETC(日計)
作者: sirlers 2014-09-24 22:31:00
大眾運輸比機車貴
作者:
vonvf (1234)
2014-09-24 22:31:00結構的問題我覺得 所以單一面向的調整很難改善
作者: Rivera (里維拉) 2014-09-24 22:31:00
嫌大眾運輸貴的 是哪招 我真的看不懂
作者: Rivera (里維拉) 2014-09-24 22:32:00
市政府不知道已經凍漲多久了
大眾運輸真的貴啊..從樹林到台北一天的車費可以騎一星期
作者:
matto (碼頭)
2014-09-24 22:32:00戴安全帽頭髮會塌 如果步行5分鐘以內有站牌就不太想騎車了
處理機車不如處理汽車進入台北市的流量 很多汽車都不是
作者: drigo 2014-09-24 22:32:00
不過現在進入台北市的大眾運輸也是超擠...上下學(班)根本是
作者: sirlers 2014-09-24 22:33:00
實際計算大眾運輸跟機車在通勤上的費用就知道了zzz
作者: drigo 2014-09-24 22:33:00
折磨人.......
作者:
peterwww (小宇宙之復興)
2014-09-24 22:33:00希望能夠減少汽機車
作者: Rivera (里維拉) 2014-09-24 22:33:00
機車格少畫 弄些機車停車場 都要收費的
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 22:33:00
私有載具是互補功能 不是拼命淘汰就好
作者: sonota 2014-09-24 22:33:00
太遠會不想騎…騎車配捷運才方便
作者:
newstyle (人生不要有遺憾)
2014-09-24 22:33:00仿效中國老祖宗治水的智慧
作者:
zzxcasd (嚇嚇有名)
2014-09-24 22:33:00限制汽車就對了
作者:
amo1235 (amo)
2014-09-24 22:33:00官的關念就是把目前機車環境弄的更慘而已
作者:
nektsu2 (N)
2014-09-24 22:34:00看看台北橋 90%都是三重.蘆洲.新莊.五股 進城工作
作者:
a001223 (momento)
2014-09-24 22:34:00先處理一堆一人車/空計程車問題吧
作者:
n23454 2014-09-24 22:34:00機車是相對便宜，但想到找停車位問題，讓我寧願搭車通勤
作者: Rivera (里維拉) 2014-09-24 22:34:00
你不彷把雞停車費算下去後 就大概知道哪個便宜
作者:
egg1266 (殺手蛋)
2014-09-24 22:34:00我相信 我在東京完全不想騎車
作者:
lcl80 (lcl80)
2014-09-24 22:34:00我以前騎車開車 現在坐公車 蠻方便的 還有妹可看
作者:
amurox (安室最高!!!)
2014-09-24 22:34:00沒捷運更多機車 應該這樣想才對
作者:
dsa3717 (FishCA)
2014-09-24 22:34:00台北市一堆單行道又不一定有格子 我才不想自找麻煩
作者:
apa9394 (委員長老虎)
2014-09-24 22:35:00提高持有成本
作者: sirlers 2014-09-24 22:35:00
講的當然是現況來看啊= =
作者:
khwz (Rainyn 雨林)
2014-09-24 22:35:00還沒解決方案，這樣照實說還有鄉民覺得不好？
作者:
bredka (bredka)
2014-09-24 22:36:00台北市禁騎機車就好了 政見有這我就投了
作者:
s800525 (Tim)
2014-09-24 22:36:00買車錢、維護成本、停車費、罰單、油錢，這些全算也不少
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 22:36:00
公司還是有免費或便宜的停車格啊
作者: Rivera (里維拉) 2014-09-24 22:36:00
禁騎是有點誇張啦 提高收費真的是可以做
作者: momoisacow (不良牛) 2014-09-24 22:36:00
課南部人二輪過橋稅就解決了
作者:
DALUGI (大陸雞)
2014-09-24 22:37:00學香港新加坡一樣 想開車先買車證再說 醬就解決了
作者: zero7810 (aa) 2014-09-24 22:37:00
騎車會比較累 搭車還可以有時間 思考或是休息
作者: sirlers 2014-09-24 22:37:00
不會貴多少就是比較貴zzz 通勤是長期累積的
作者:
khwz (Rainyn 雨林)
2014-09-24 22:38:00想起先前公司在離捷運站20分鐘的路程，騎車還不到20分鐘..
作者: sirlers 2014-09-24 22:38:00
選舉的時候提高機車費用是想不開嗎?
作者: fushi 2014-09-24 22:38:00
會講亂掰也要掰出來的就是喜歡被騙的那種
作者:
a001223 (momento)
2014-09-24 22:38:00先把那堆空車小黃弄掉一些再考慮摩托車拉
作者:
awangya (阿丸兄)
2014-09-24 22:38:00其實捷運會到的地方我還是不喜歡騎車 有冷氣吹又安全
作者:
khwz (Rainyn 雨林)
2014-09-24 22:39:00搭捷運也才過3站，上下班時間人又多 :/
每次外國人來看到一堆機車就對台北觀感不好了 趕快禁吧
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 22:39:00
私有載具跟公共運輸是互補 機車需求可以減少 但難消失
作者: Rivera (里維拉) 2014-09-24 22:40:00
所以台灣為什進步不了 不就這原因 討好選民
作者:
patoo (完了完了 要變砲灰了 )
2014-09-24 22:40:00禁機車環保只是表面 實際上就是留給汽車開爽爽
作者: Rivera (里維拉) 2014-09-24 22:41:00
漲電費不做 漲停車費不做 一樣道理
作者: sirlers 2014-09-24 22:41:00
我反對的是提高機車費用 你可以反過來降低大眾運輸的費用
作者:
patoo (完了完了 要變砲灰了 )
2014-09-24 22:41:00你開汽車是有環保到哪去
作者:
khwz (Rainyn 雨林)
2014-09-24 22:41:00格調是啥鬼，台灣就是地狹人稠，跟外國是跟哪個外國比？
作者:
a001223 (momento)
2014-09-24 22:41:00台北市才多大 要那麼多一人汽車/計程車幹嘛？
禁車我覺得可以用像房屋稅或奢侈稅這樣 持有超過幾部
作者: fushi 2014-09-24 22:41:00
開車才浪費油 要禁也是禁開車
作者:
chris0701 (Quasimodo)
2014-09-24 22:41:00如果有車可以直接從板橋到公館 我也不想騎車阿
作者:
sumade56 (亞佛加爵常識)
2014-09-24 22:42:00還沒想出來至少會跟你說還沒想出來啊
台中那個根本智障 台中的大眾運輸根本不到台北的10%
作者:
g7063068 (屏東尼大木博士)
2014-09-24 22:42:00拿環保出來講 一人汽車不是更浪費?
作者:
yahooman (mo ptt用這隻)
2014-09-24 22:42:00超強，講的超好
作者:
horsetail (( ￣ c￣)y▂ξ)
2014-09-24 22:42:00汽車稅和油錢要再提高 不爽不要開
作者:
twotsao (過季品)
2014-09-24 22:43:00作者:
g7063068 (屏東尼大木博士)
2014-09-24 22:43:00如果機車要禁 那汽車要不要也禁一禁
汽車一台1.8L的一人開 V.S. 125CC 一人騎 dochi?
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 22:43:00
拿環保出來講 離峰時間空空的公車滿街跑有很環保嘛?
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2014-09-24 22:43:00車速分流也要看路面寬度吧
作者:
chris0701 (Quasimodo)
2014-09-24 22:44:00一人汽車根本ㄏㄏ
我直接說 禁行機車政策真他媽的腦殘 最該廢有在騎車的都知道內側最安全zzzzz
作者:
a001223 (momento)
2014-09-24 22:45:00上下班時段 路面塞外側一堆並停 小黃亂切載客
作者: wiork (我在工作~) 2014-09-24 22:45:00
如果只在天龍區活動，當然可以依靠大眾運輸，但是新北過來
作者: sirlers 2014-09-24 22:45:00
當你要靠邊停的時候還安全嗎?
作者: babeboy 2014-09-24 22:45:00
不太可能 台灣人超懶 走到巷子口買麵都要騎車
作者:
a001223 (momento)
2014-09-24 22:46:00柯P光是把地面統一填補就造福多少人了
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 22:46:00
機車破壞市容？ 謬論
作者:
a001223 (momento)
2014-09-24 22:47:00一堆亂開 隨意停下載客的小黃更破壞市容
樹林到台北只能公車/火車, 騎車可以省一半時間+省錢
作者: sirlers 2014-09-24 22:48:00
現在是機車在外側 機車改內側就變成機車亂切了zzz
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 22:48:00
公車每三分鐘就橫跨車道造成後方堵塞 市容好棒棒
火車..台鐵這一百年的效率跟誤點率我想就不用多說了.
作者:
khwz (Rainyn 雨林)
2014-09-24 22:48:00以為禁機車就能提升台北格調的，還要多說甚麼..
如果北市禁機車絕對會讓外縣市通勤族爆走雖然我們沒票XD
作者:
leo424yy (結婚http://j.mp/y-get )
2014-09-24 22:49:00作者:
chris0701 (Quasimodo)
2014-09-24 22:49:00要右轉還開內車道 硬切到最外側的汽車一堆阿
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 22:50:00
也有台北市往新北市機車通勤的啦..
作者: fufufugogogo 2014-09-24 22:51:00
除非戒嚴 不然不可能禁摩拉
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2014-09-24 22:52:00全世界進步城市沒有這麼多機車的
作者:
pubupig (afii)
2014-09-24 22:52:00可以把空地或地下弄成停車場嗎?讓路邊停車消失道路就寬了
作者: sirlers 2014-09-24 22:52:00
我敢說換機車在內側問題更多 亂開的駕駛是不分載具的啦
作者: leterg (leterg) 2014-09-24 22:52:00
在台北我都忘了我有車
我說開放內側不代表一定要騎內側阿 你要騎慢去外面快車走內側 慢車走外側
作者: inzoo10 (啪奇在鍵盤上睡著了) 2014-09-24 22:54:00
禁機車? 汽車也禁然後搭小黃 全部都大眾運輸就不會塞
作者: sirlers 2014-09-24 22:55:00
那一樣啊 現在汽車也是慢車走外側 結果呢?
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 22:55:00
什麼時候有台北市是進步都市的幻覺 從房價看喔
作者:
jetblue (滷味擄胃???)
2014-09-24 22:55:00東京地鐵的便利真的街上看不太到機車阿
作者:
bilinear (太甜的東西有毒)
2014-09-24 22:55:00車速分流講很久了，但現況就鑽車的人超多
作者:
Edco (chen)
2014-09-24 22:56:00廢掉就對了 落後國家的產物 還玩的那麼開心
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 22:56:00
內車道常常空曠的原因是直行車被待轉車擋住很麻煩但是機車並不會感到麻煩 內車道讓機車走是可以考慮的
作者: sirlers 2014-09-24 22:57:00
在外側是一種保護好嗎 跟開放內側相比 變換車道的情況減
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 22:57:00
汽車也會鑽 一切端看駕駛人素養
作者: sirlers 2014-09-24 22:58:00
少 事故當然可以降低
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 22:58:00
外車道事故降低的說法 數據上不成立喔
作者:
welcome ( )
2014-09-24 22:58:00難道台北的大眾交通還不夠便利?機車多是因為交通成本便宜
作者: sirlers 2014-09-24 22:59:00
那是因為內側沒開放呀= =
作者:
welcome ( )
2014-09-24 23:00:00要讓大家不騎機車,只能靠提高期機車的成本
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 23:00:00
嘖 聽到這話 真的是沒在用馬路 內線禁行基本都被無視
作者:
bredka (bredka)
2014-09-24 23:00:00很明顯柯P的方向是想減少機車 不是讓機車族更方便
作者:
ccucwc (123)
2014-09-24 23:01:00在東京是真的不會想騎機車說 騎機車反而很麻煩
我可以覺得sir沒有再騎機車嗎 = =在台北市走外側幾乎跟玩命沒啥兩樣.......
作者: sirlers 2014-09-24 23:03:00
真的要安全就像公車專用道那樣分開來 停車點也分開來
作者:
a001223 (momento)
2014-09-24 23:03:00住在天龍區的人不知道台北還是有地方騎車更快的
作者:
a0913 (沒救的貓奴)
2014-09-24 23:04:00解決計程車問題+公車效率 機車就有解
作者: inzoo10 (啪奇在鍵盤上睡著了) 2014-09-24 23:05:00
別亂結論說柯P不是讓機車族更方便 明明前提大眾運輸便利
作者:
kuter (卡特)
2014-09-24 23:05:00推
作者:
ymx3xc (U文多多)
2014-09-24 23:06:00PUSH
作者:
chris0701 (Quasimodo)
2014-09-24 23:06:00外側跟內側大概也是月經文了XD (既視感好深)
作者: spe3x (CHUCK) 2014-09-24 23:06:00
true
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 23:06:00
sir大大 真心誠意認為你該先去瞭解馬路生態...
作者:
chris0701 (Quasimodo)
2014-09-24 23:07:00新北到台北也些地方硬是要轉車就很麻煩
作者: pkout75420 (志文) 2014-09-24 23:07:00
推
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 23:08:00
另外也有商業用途的機車 機車族的構成與形成原因不單純
作者:
sulala000 (墮è½å§!人生!我爪的有在u)
2014-09-24 23:08:00信阿，東門站沒好之前哥都覺得沒機車等於半殘，好了後
作者:
stry (S.s)
2014-09-24 23:08:00把禁行機車拿掉跟把違停抓光就有解了
作者:
pda2001 (pcplayer)
2014-09-24 23:08:00相信啊 真的有一堆人連車都不會騎 過得好好的
可是我搭大眾運輸的話 等車加轉車 至少20分鐘起跳
作者:
stry (S.s)
2014-09-24 23:09:00現在四線道有兩線道禁機車1線道滿違停 機車當然痛苦
作者:
khwz (Rainyn 雨林)
2014-09-24 23:09:00事實就是許多地方騎機車還是比搭大眾快很多
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 23:10:00
另外 為了提升公共運輸便利 成本也是非常可觀
作者:
kcl0801 (kcl)
2014-09-24 23:10:00要禁機車 很簡單阿 學日本就好 把汽車價錢壓低 誰還騎機
作者:
khwz (Rainyn 雨林)
2014-09-24 23:10:00然後就更多一人汽車了
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 23:11:00
離峰時間的空公車跟空捷運 班距短浪費 長又抱怨不便利
作者:
kcl0801 (kcl)
2014-09-24 23:11:00車呢?? 但又衍生另一個問題 沒停車位 反正還有很長的路要
作者:
kcl0801 (kcl)
2014-09-24 23:12:00走 柯P自己就說過了 沒有更好的辦法的話 那現在辦法就是
作者: KeySabre (KeySabreur) 2014-09-24 23:12:00
與其把機車視為毒瘤 當成過渡時期用的 不如正視互補性
作者:
poet1112 (濕人不是詩人)
2014-09-24 23:12:00我個人是討厭公車有種奇怪的空氣，會想吐只好騎車
作者: kgtmac1 (KOBE) 2014-09-24 23:12:00
推柯P
作者:
kcl0801 (kcl)
2014-09-24 23:13:00最好的辦法 不要再幻想什麼禁機車了 以台灣這種天氣環境
作者:
kcl0801 (kcl)
2014-09-24 23:14:00加上許許多多的交通問題(路小條 大眾運輸還輸東京很多)
作者:
a001223 (momento)
2014-09-24 23:14:00不懂為何很多人愛一直扯東京 台灣平地會下雪？況且東京大眾交通系統做得比台北還好
作者:
khwz (Rainyn 雨林)
2014-09-24 23:15:00因為很多人以為禁機車就能讓台北變一線城市
作者:
herbi (老梁)
2014-09-24 23:15:00機車高架橋
作者:
kcl0801 (kcl)
2014-09-24 23:16:00而且東京的大眾運輸再強 還是會有服務不到的地方 出站後
作者:
kcl0801 (kcl)
2014-09-24 23:18:00還是私有腳踏車方便 但是我們騎到捷運站附近沒停車位然後台灣的腳踏車停車架 幾乎都露天的 一來日曬雨淋 二來
作者:
khwz (Rainyn 雨林)
2014-09-24 23:19:00自從私有腳踏車被偷三次之後我就不想再買了 ._.
作者:
kcl0801 (kcl)
2014-09-24 23:19:00怕被偷 不像日本還特地蓋地下化腳踏車停車場...如果柯P真的想做禁機車這件事 他真的應該去跟日本取經別的不說 先把腳踏車地下停車場蓋起來吧...
這真的太理想化 除非大台北地區交通能做全盤性規劃整治
作者: inzoo10 (啪奇在鍵盤上睡著了) 2014-09-24 23:21:00
有大眾交通需求的天龍人沒再怕走路的 每個都跟健走一樣快
作者: nelson1992 2014-09-24 23:21:00
其大部分原因只是習慣問題 能改為搭乘大眾運輸但仍必須使大眾運輸更為便利化
作者: mingxian (多愁善感) 2014-09-24 23:23:00
很多人怪機車亂切亂騎，其實開車的自私的也非常多，特別是公車跟計程車，公車常仗著自己大台硬切橫越2個車道
作者:
xman262 (內湖中信兄弟)
2014-09-24 23:24:00不准外縣市來的開車騎車就解決了喔 選我選我
作者: mingxian (多愁善感) 2014-09-24 23:25:00
經常性的騎車出入天龍國的人，明天在途中可以觀察一下，隨便看眼前一眼，有多少計程車
作者:
oxkay (貢小丸)
2014-09-24 23:26:00可以仿日本的那種每日通勤券吧，而且韓國公車轉乘免錢
作者:
a001223 (momento)
2014-09-24 23:26:00m大說的是啊 台北市區一大堆空計程車
作者:
houting (( °□°)？！)
2014-09-24 23:28:00機車族會痛苦的原因:1.過頭的禁行機車 2.遍地橫行的小黃
作者:
kcl0801 (kcl)
2014-09-24 23:29:00票價對台北來說不是決定性因素 捷運票價大概是最符合我們
還有公車... 兩段式左轉道是不置可否雙向八線道以上用兩段式OK 但雙向一線道還兩段式
作者:
TWeng (TWenG)
2014-09-24 23:30:00Park and ride
作者:
kcl0801 (kcl)
2014-09-24 23:30:00他們的通勤距離又偏長 越長當然越貴 所以他們需要通勤券(雖然幾乎是公司買單) 台灣悠遊卡八折就很殺了 沒有通勤券的必要
作者:
Arioch (墮落的大天使)
2014-09-24 23:32:00真的 疏導比堵起來有機會解決
135單數車號進城 246雙數車號進城 禮拜天11號公車+
看那麼多推文不就問題在三寶，交通罰則入城10倍好了。
會 車 禍 就 是 因 為 有 人 不 守 法 啊 。 。 。
作者:
vespar (布藍寶125)
2014-09-24 23:38:00車速分流 謝謝
作者:
kickmeout (都是想像 騙不了我)
2014-09-24 23:39:00馬: 不要讓那些穿Hangten的人進來東區就好啦
作者:
Savior09 (Sakana Mazui)
2014-09-24 23:40:00就知道會有衣堆仇車魯蛇拿汽車來救援
作者:
Savior09 (Sakana Mazui)
2014-09-24 23:42:00汽機車都一樣是貪圖方便 機車速度快 汽車吹冷氣聽音樂爽不用講得你騎車好環保好棒棒XDD
作者:
bency (æž—ç西)
2014-09-24 23:43:00居然還在車種分流 只好淚投科p了
這條是打高空 地就這麼點大 沒辦法分流根源在駕駛教育 監理所發照要更嚴格