※ 引述《aa1052026 (專罵藍綠垃圾黨)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果
: 解決機車族痛苦 柯P：仿大禹治水做好大眾運輸
: 2014年09月24日21:55
: 無黨籍台北市長參選人柯文哲晚間接受「PTT鄉民有約」線上專訪，被問到摩托車騎士在
: 台北處境困難時，柯說，最大問題是沒有機車專用道、沒有地方停車，所以應以「大禹治
: 水」的概念，只要台北市大眾運輸便利，就不會有騎車的意願。
: 主持人追問，因摩托車沒有路權？柯說，也是問題之一，但短期內沒有辦法解決，革命必
: 須分階段，道路40米以上就讓機車與快車道分流；而道路40米以下怎麼辦？柯說，「我還
: 沒想出來！問過專家也想不出來。」（李英婷／台北報導）
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20140924/475792
: 4.備註:
: 大眾運輸便利就不會有騎車意願?五樓你相信嗎
唉～真的是公共政策的超級素人。
台北市民愛騎機車，主因不在大眾運輸，
而是快速的生活步調，
這種一分鐘都等不及的心態，機車就是唯一選擇。
有這種心態，才有那麼多紅燈右轉，綠燈急起步，小路逆向，
機車行駛人行道和騎樓...
以及車陣鑽行，快速變換車道...等等這麼多的亂象。
大台北的核心區，捷運公車路網已經很密集，
居民還是以機車代步，更是明證。
另外，任何車輛和行人都有路權，
而人車或車種之間行進一定會產生交叉，
所以，也要規定彼此之間的先後順序，
有的先走，有的後走，
以及待轉禁左右轉等等的規定。
這樣來看，問題不是誰的路權，
而是台灣人普遍的貪快又不守法。
有機車專用道的道路，
仍然有八成的機車在汽車道上鑽行，
路權給了機車，又有什麼意義？
解決台北市交通亂象的方案早就有了，
只是大家都不想面對罷了～