作者:
artpower (artman)
2014-09-27 19:25:28小的今日從中港路經過
一路上台灣大道兩岸人潮湧動
尤其到了BRT的幾個大站時車與車之間顯得特別沒距離
路上看著一旁的BRT一台接著一台過 BRT上幾乎座無虛席
就這樣一路到了台中火車站看到了這個景象
http://ppt.cc/i2Gq
http://ppt.cc/1bx2
台中火車站前前後後無比熱鬧、擁擠(大概是BRT人潮最多的站)
有沒有台中BRT班班爆滿的八卦?
有沒有台中明明很適合蓋捷運+BRT，交通部卻拿高雄的例子限制台中的八卦?(毛部長???)
(台中人超愛搭大眾捷運的啊!!!!!!!)
有沒有台中藍線延伸太平、海線段到底何時動工的八卦????
有沒有BRT六線齊發、交通配套接駁還不砸錢趕快做的八卦???
作者:
SRNOB (SRNOB)
2014-09-27 19:26:00因為沒公車阿
作者:
gogoabc (神阿 請給我一點體重)
2014-09-27 19:26:00照片看不到
本來的公車路線沒了，當然被迫搭brt,所以勒現在把brt拆掉，相信照原來的公車路線也是班班爆滿
作者:
gamertwo (呀~! Stress!)
2014-09-27 19:29:00就強迫中獎阿 市民也樂在其中不是嗎
作者:
ckndim (C)
2014-09-27 19:29:00要就蓋捷運 不要BRT擾民 路都夠小條了
作者:
xaw123 (阿虛)
2014-09-27 19:29:00免費 但是很爛 砍了一票168 現在等車超久 根本擾民
作者:
On1y (Hegemony)
2014-09-27 19:32:00無法顯示
作者: yksix (多盡一份力) 2014-09-27 19:32:00
上下班靜宜站都爆滿沒位子坐，過高速公路之前根本沒人下車
照原來的公車模式，這樣開車的人又多一個車道能用，中港路是什麼樣的地方，硬要塞一個brt專用道，不塞死才怪
作者: kaibaseto 2014-09-27 19:35:00
強迫中獎 BRT也很難等
作者:
kutkin ( )
2014-09-27 19:38:00給原PO MRT藍線，今年9月才送可行性報告給交通部不重要呀，事實就是別牽拖高雄了你講的事情很多都是台中市府自己動作慢
作者:
switching (Return to zero)
2014-09-27 19:50:00高雄把公車減班應該也很難班班爆滿阿XD
作者: adsl12367 (adsl12367) 2014-09-27 19:51:00
是原本的公車被改道 只好brt
作者: Gallardo 2014-09-27 19:56:00
BRT也只剩幾個月的營運時間 +long選上一定把它拆了
作者:
k55623 (小K)
2014-09-27 20:00:00超爛 中港路開車的都在幹上次等了二十分鐘 一次來三台三小，，
MRT藍線很早就送中央了 只是被退回 現在又在修改才送中央 包含橘線 為何會這樣....高捷虧太多 所以交通部把北市以外的全退.希望這次能過
座位不知道怎麼設計的，根本載不了幾人原路線公車本來就滿多人在搭了
作者: qsound (努力生活為自己) 2014-09-27 20:22:00
公車就公車 改成brt就比較潮嗎
作者:
kutkin ( )
2014-09-27 20:22:00我知道是2012 我回應的是rubberking說的有送中央但蕭家旗自己說沒送
BRT日運載量已經有五萬 超越高捷橘線 成本卻不到1/10