這些對於台灣交通狀況不切實際
我認為應該要增加:
1.逆向二段式左轉是否快速到位，不被對向及垂直向右轉車撞上
2.逆向行駛是否能夠保持一定速度貼邊不被來車撞上
3.闖紅燈不猶豫
4.右邊超車是否能夠拿捏距離及速度不被右轉車撞上
5.轉彎時是否能夠快速搶贏直行車且無發生擦撞
6.不打方向燈快速變換車道及轉彎無發生事故
這樣的魔鬼訓練才夠資格生活在台灣
※ 引述《batt0909 (小麥)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ettoday
: 2.完整新聞標題/內文:
: 機車路考升級障礙賽 要通過「跳動、顛簸、碎石路面」
: 生活中心／台北報導
: 機車考照變難，升級成障礙賽！現行機車駕照路考被外界批評為太簡單，因此公路總局研
: 擬提高難度，除了7秒直線平衡變「凸起路面」，還得平穩騎過鵝卵石路、砂石路，整座
: 路考場宛如一座障礙場。
: 根據統計，在全國交通事故死傷者，機車騎士占高達6成。專家曾表示，過時而流於形式
: 的機車考照制度是主因，沒有防衛駕駛觀念和實際路況應變，輕率發照的結果造成「新手
: 只能在馬路叢林中搏命」。
: 現行機車路考項目包括7秒直線平衡、鐵路平交道和交岔路口「停等」，只要在一個U字型
: 的馬蹄型考場就能搞定；不過，根據公路總局的規劃，以後考照得比照大型重機，穿上全
: 套防護衣。
: 《中天新聞》直擊台北市士林監理站的新考場，由汽車路考場改建而成，一開始的7秒直
: 線平衡項目，從原本的平面變成凸起道路，難度也大幅提高，通過S型彎道後，緊接而來
: 的是一條直線挑戰道。
: 報導說，這條直線挑戰道包括波浪狀的「跳動路面」、像健康步道的鵝軟石「顛簸路面」
: 、「碎石路面」和濕滑水坑。這座新式路考場將給交通部參考，還會再進行微調，可能再
: 納入「兩段式左轉」和「加速定點停車」。
: 對此，許多網友紛紛吐槽說，考這麼多障礙關卡，還不如把路鋪平比較實在，「國家真的
: 開始全體培養越野車手就對了？」還有人KUSO說，「應該考路邊衝出老人、小孩、小黃和
: 大卡車就好了」。
: 3.新聞連結:
: http://www.ettoday.net/news/20141008/410679.htm?from=fb_share_web
: 4.備註:
: 好險 考到很久了