※ 引述《showchen (闖過一關關)》之銘言：
: 轉自公民廟口FB http://ppt.cc/4ZAz
: g0v整理出議員配合款的清單
: http://councils.g0v.tw/suggestions/
: 原來議員可以直接向地方政府「建議」撥款進行建設，
: 議員是地方政府的監督者，也是預算的審核者。
: 議員自己涉入預算的核發，不就是「球員兼裁判」嗎？
: 而且，只有現任議員能夠使用這筆「議員配合款」，難怪被批評為「民代綁樁基金」。
: 感謝g0v神人整理出這個清單，不說還不知道原來一年花了幾十億給議員綁樁。
: 稍微google了一下，之前好像有新聞報導，
: 陳水扁在台北市長任內好像取消了這個配合款，
: 賴清德和朱立倫也都想要收回，結果跟地方議會鬧得不愉快。
: 沒想到現在還有在發議員配合款喔？
自由時報有篇消失的報導就在討論這件事情 ;)
消失的網址： http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/mar/3/today-fo3-4.htm
內容：
中市「議員工程建議權」?每人1500萬
2011-3-3自由時報
縣市議員工程分配款由來已久，五都成立之後大多沿襲舊規，當中，除了台
北市、台南市之外，台中市、新北市、高雄市每位議員每年有一千二百萬元
至一千五百萬元的額度或「建議款」。
新北、高雄1200萬 北市沒有
原南縣市合併升格前，南縣議員工程分配款額度五百萬元，南市初期沒有，
許添財卸任市長前一年才編列二千萬元建議權，由議員事先提出需求計畫，
再由各相關單位配合編列，工程發包須依政府採購法辦理。
合併升格後的台南市議員，循舊規要求一千多萬元的「建議款」，新上任的
市長賴清德以涉嫌違法、負債過多為由打了回票，而引爆府會僵局。
實際上，大多數地方府會在不成文的默契下，給予議員一定額度的預算建議
權，以爭取預算審查通過。有人形容此為「默契預算」，其中，也發生過指
定廠商、索取回扣的弊端。
原台中縣市未合併前，都有不成文的「議員工程建議權」，台中市長胡志強
主要是限定在道路的開闢、打通，平均每位議員一千萬元額度；台中縣長黃
仲生則給議員一年五百萬元的建議權，但不限定於道路打通，鋪柏油、水溝
等小工程也可。
合併升格後的台中市沿襲昔日台中市的方式，給每位議員一千五百萬元的「
道路、巷道優先開闢建議權」。副市長蕭家淇強調，這只是方便匡列建設預
算，同時也不是針對議員的「席次」做規劃，而是以選區做規劃，一人一千
五百萬元是「粗估」，沒有強制性。
原高雄縣市合併前，高市議員每年有兩百萬元的工程經費建議額度，高縣議
員則有六百萬元的工程配合款，去年因為適逢選舉，高縣議員的配合款增加
至一千兩百萬元。
縣市合併後，高市議員則喊出每名議員兩千萬元的工程配合款，否則揚言退
回總預算。外傳經協調後已經降為一千兩百萬元，且市府今年編列的「地方
基層小型工程款」總計七．九億元。
不過，高市府否認與議會達成協議，強調「地方基層小型工程款」是區里的
建設經費，與議員的工程配合款無關，任何建設經費議員有建議權，但沒有
決定權。
新北市每名議員仍維持過去台北縣的額度，有一千二百萬元「建議款」，且
仍須等到預算審查通過後才能定案。只是配合款隨著預算項目取消，取而代
之的是議員「建議款」，其中，六百萬元屬於建設款項，六百萬元可以用在
活動經費。
至於台北市並無議員工程分配款。北市議員莊瑞雄表示，這算是台北市的「
優良傳統」，很多地方議員只要有工程配合款，大多淪為綁樁或酬庸，工程
品質自然不好，哪裡需要做什麼工程，縣市政府可自行決定，議員也可建議
，但議員根本就不該有工程配合款。（記者鍾文志、侯承旭、王涵平、洪瑞
琴、唐在馨、謝鳳秋、張瑞楨、曾德峰、黃忠榮）