※ 引述《gonghigh (Justin lee taiwan李宗瑞)》之銘言：
前幾篇有個也是台中人說了幾句很中懇的話，林佳龍目前支持率高是因為不爽胡的人
變多，林號稱在地十年，卻讓人無感，不得不說我這區的議員比他還有存在感，
胡是真的很會選舉，他把台中變的色彩了許多，大樓也是一直蓋，人口增加
導致車流密度變高，這都是不爭的事實，胡強在把這些虛華外表演蓋住真正的事實，
讓人會覺得台中有問題，但胡志強有想辦法在解決，這是一個很美的假象，我們卻
沒有一個林佳龍的政策概念，他到底要做甚麼?他要做甚麼跟胡志強市不同的地方，
看過政策比較，其實不會差太多，林要怎麼讓人去正視被掩蓋的問題，然後有跟
現在不同的概念?說實話台北市的候選人政見我還比較有印象。
林佳龍被打的點很多，我忘了在哪台看過林是怎樣的送水給喪家一送十年，
不知道為何這讓我很反感。他也做了台中空拍廣告，我看了只覺得三副都心是有機會，
其他如兩大空海港，山手線，物流中心都有很多點可以打，例如兩大港口
的流通量或物流中心想要去控制市場，拿甚麼爭取業者投資這些，這些硬體生在
那幾十年了，除非有利多否則我想市場不會因為你而投資。山手線我比較難想像，
有多少人跟物是靠鐵路通行我沒概念，但那裡有條國道四號，這可能會是個
關鍵因子，可把台中的人分散，但市場的運作很難猜測。我覺得這是他的核心
價值，可惜老胡抄了他，是滿奧步但很有用。
最後很認真的建議林佳龍拍幾支好廣告讓他的政策圖像化，然後看能不能找些
學者或業主替他背書，不然就真的是藍綠對決而已，因為政策都差不多。
: http://www.nownews.com/n/2014/10/13/1452172
: BRT惹議 林佳龍：當選後將評估是否續推
: 胡健森
: 2014年 10月 13日 07:00
: 對於台中市長胡志強在選前推出BRT，挑戰者林佳龍認為BRT的相關配套不足，甚至造成更
: 嚴重的交通亂象，一旦他當選之後將評估是否要續推BRT。（記者邱榮吉／攝影）
: 記者康仁俊、胡健森／台北報導
: 台中市長胡志強在選前推出BRT，並將之視為重要的交通建設政績，不過挑戰者民進黨市
: 長參選人林佳龍卻批評說，BRT的相關配套不足，甚至造成更嚴重的交通亂象，一旦當選
: 台中市長，將會做徹底體檢，對於已經蓋好的藍線將進一步改善，並考慮整合為公車專用
: 道，避免壓縮其他車輛的使用車道。
: 林佳龍在接受本報NOWnews今日新聞專訪時指出，如果自己能擔任台中市長，會先給BRT一
: 點時間，等行控中心蓋好，轉乘配套運作了一陣子後，再做徹底檢討，原則上已經蓋好的
: 就加以改善，還未興建的路段，則會檢討是否還要繼續推動。
: 林佳龍說，BRT對於只走台灣大道的市民還不錯，但有轉乘需要的人卻感覺很不方便，對
: 於機車族而言更是一場夢魘，因為整體的車流量沒有減少，卻有兩條車道被BRT給佔走，
: 造成大車擠小車、小車擠機車，機車更被擠到人行道，交通亂象更嚴重，也引發更多民怨
: 。
: 林佳龍表示，已經有專家提出許多建議，包括是否改成公車專用道、將兩側的車站改為合
: 併在道路中間，此外，也可打通替代道路，例如將台中市區通到工業區的「市政路」打通
: ，闢建分流道路，車輛就不需要都集中在台灣大道上。而這些方案，部分是治本、部分則
: 是治標，自己一旦勝選上任後，將會給BRT一點時間再做徹底體檢及整體評估。