http://tinyurl.com/k6c3h3t
日本人因為這件事情而不爽所以幾乎不怎麼買
當時中華三菱還出資幫助原廠三菱
但是中華三菱就不同了
1. 畢竟沒有在台灣發生過大事情
雖然還是有一定的影響
但是影響沒這麼大
2. 90年代拉力賽連續好幾年冠軍，使得lancer的改裝套件是一件比一件多
再加上外型比起TOYOTA等廠牌還要更受喜歡玩車族群的喜愛
(當然當年沒有比喜美還要愛啦)
3. 中華三菱的主力還是在商用車，所以主力市場能維持一定數量
對中華三菱來說就已經足夠了
簡單來說
目前的三菱在台灣算是吃老本的階段
再過一陣子沒有甚麼特殊的產品印象
他們應該會衰退下去
※ 引述《kroya (= =)》之銘言：
: 首先這邊不是討論0.38的筆XDDD
: 小時候我常常在想~ 賣筆的都能跑去賣車~ 超強der..
: 以上純屬我小時候的認知XD
: =================回到正題
: 有沒有Mitsubishi 車的八卦
: 路上一堆三菱的車
: 看他的車價 也沒便宜到哪去
: 安全: 沒ESP
: 安全氣囊: 3SRS
: 油耗: 普普通通
: 入門款車價也要65以上
: 每個月還是熱銷2-3000台
: 另小魯百思不解~