※ 引述《candyman0128 (我是唐小黑)》之銘言：
: 宜蘭交通不便
: 每到假日雪隧都會塞爆
: 從交流道就開始排隊排到死
: 搭火車又很繞路
: 蘭陽平原地形平坦
: 感覺蠻適合飛機起降的
: 如果可以從松山機場搭飛機到宜蘭
: 應該只要半小時
: 對於不想塞車又有錢可以負擔的台北人有吸引力
: 如果從西部其他地方出發
: 機票一張1300左右 假日可以免去塞車之苦應該還是很多人願意搭飛機
: 東部地區花蓮、台東都有機場
: 唯獨宜蘭沒有 感覺宜蘭的地形要找一塊土地弄機場應該不是很困難才對啊
: 有沒有宜蘭沒有機場的八卦???
其實宜蘭還沒有遠到需要使用飛機
宜蘭跟台北距離很近
台北市到宜蘭市的距離約71.8公里
這個距離根本不足以開設飛行航線的定期航班
像過去新竹與台中的距離就有81公里
這個距離過去都沒有開設定期飛行航線了
更何況，飛機起飛後
需要爬升到一定高度飛行
這個上升下降的時間，就不只半個小時了
你確定搭飛機會比較快?
更何況在未來機場捷運全線通車之後
國內航線大概也要開始陸續的
從臺北松山國際機場(TSA)遷到台灣桃園國際機場(TPE)
之後從台灣桃園國際機場(TPE)往返宜蘭的旅客
可以依賴機場捷運轉運至京站(台北交九轉運站)
然後直接在京站轉搭乘葛瑪蘭客運，經過雪山隧道
到達礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳等這些宜蘭地區
而台灣西部民眾要到宜蘭玩
亦可以搭乘高鐵、台鐵、客運到台北總站
再到京站轉搭葛瑪蘭客運
說真的，這樣子都還比較方便
而且一個城市的航空事業發展
跟該城市的跨國型商業活動有很大的關連性
台北市有很多跨國型商業活動
請問宜蘭呢? 請問國際上宜蘭有多少知名度?
請不要忘記客機飛行的成本
明顯高出公路客運、鐵路火車甚多
兩者之間的操作成本差異太大了
而且機票要便宜，往往就要付出宛如廉價航空公司般的不便之處
說真的台灣的城鎮如果還有發展國內航線的需求的話
大概就剩下花蓮、台東地區，以及外島的澎湖、金門、馬祖了
台北距離花蓮有234公里
台北距離台東有584公里
而且有連陸的花蓮、台東地區，要依靠那岌岌可危
隨時會發生山崩坍方等意外的蘇花公路、南迴公路
感覺是一個連外效率很差，又容易出事故的路徑
依靠飛機執飛國內航線是個不錯的選擇
只是未來的台北
要改成使用台灣桃園國際機場(TPE)就是了
大概是這樣子吧
說真的宜蘭如果需要到民用空運
大概就是緊急醫療救護這一部份
這個最多設個直升機起降場就足夠了
以上，希望這樣子有回答到您的問題喔
不知道這些內容有沒有八卦