→ clamperni: 怎麼不蓋高架 像日本那種BRT 10/13 23:01
蓋高架還是會被酸啦 你以為台灣人蓋高架就不酸了嗎
之前廈門火燒車的高架BRT還被鄉民酸很久哩
反無所謂好壞正顏色錯了 在台灣都是會被酸的
而且有某些人沒遠見是 台北捷運為什麼蓋南勢角一樣 科科
因為旁邊嫌捷運太吵 結果南勢角房價 up up
媽的 每次看到這段我都想到劉銘傳修鐵路 有人覺得破壞風水一樣可笑
標題: [新聞] 莊笑維？！ 廈門捷運不用軌道照樣行
時間: Wed Mar 31 22:19:54 2010
一個現代化的大都市，捷運系統總是牽動著整個城市的交通命脈，對於遊客而言，捷運系
統更是最便捷的探索工具之一。
來到中國的廈門，在許多主要道路的上頭，都會看見有如我們台灣木柵線的捷運高架路段
，交錯在十公尺上的高空中；只不過，當初訪遊客進入最頂層的候車月台後，才會赫然發
現，原來這個捷運根本沒有軌道，看到的只是條鋪設柏油的道路而已，究竟是怎麼一回事
呢？
原來，這廈門的捷運系統叫做BRT，因當地政府欲節省蓋捷運的費用與時間，所以就將捷
運改蓋成一條只准公車行走的高架公路，但卻使用和捷運完全相同的模式經營，這樣子的
捷運公車，不但擁有專用路權，不和其他道路交會，更可依旅客流量，以更有效率的方式
發車。
據說，此道路的造價與建造時間，比一般軌道捷運便宜及省時一半以上，且開始營運後，
更不用大手筆購買列車與車廂，柏油路的保養也是輕而易舉，更不用額外訓練一批軌道駕
駛及機電維修人員，是一條非常經濟又有效率的系統。
捷運對於都市發展，絕對有著功不可沒的效果，高運量的軌道系統可以帶動一個大都市的
繁榮，但如果蓋錯地方，卻也可能拖垮一個中、小型城市的財政，其實轉個彎，換個方式
，用更經濟的方式，一樣也能帶動城市的發展！
http://www.nownews.com/2010/03/31/91-2586050.htm